Hírarchívum

Biztosítatlan világcsúcs

A nagy nyári melegek időszakában egy üdítően friss hírt tett közzé a Reuters hírügynökség. A hír szerint nagy meglepetés érte a holland rendőrség tagjait, amikor egy 84 éves bácsika által vezetett autót állítottak meg ellenőrzésre.

Az hamar kiderült, hogy a bácsinak sem jogosítványa, sem érvényes forgalmi engedélye, és természetesen kötelező biztosítása sem volt. Önmagában már ez is szép teljesítmény lett volna, de nemsokára az is kiderült, hogy a bácsi egész pontosan 1940 óta, tehát 67 éve közlekedik ilyen módon. Soha nem volt még egy koccanása sem, gyorshajtáson sem kapták, de még csak tilosban sem parkolt soha - eddig így úszhatta meg, hogy elkapják. Teljesítménye új világcsúcsnak számít.

Az előző csúcstartó - aki most a második helyre szorult le - egy dán férfi volt, aki 55 évig közlekedett úgy, hogy valaha is jogosítványt szerzett volna. Az ő teljesítménye viszont azért különleges, mert hosszú élete során kamionsofőrként is dolgozott, és a nemzetközi fuvarok során sem bukott le. A harmadik helyezett szintén egy holland úriember (úgy tűnik, Hollandiában a rendőröknek nem az a fő tevékenysége, hogy különösebb ok nélkül megállítgassák az autóvezetőket), őt 47 év után kapták el.

Különleges a dobogóról lecsúszott, most éppen negyedik helyezett német úr története is: ő 45 év után, egy ártatlan koccanás miatt bukott le. Amihez azonban igazán vastag bőrre volt szüksége az arcán: a 45 évből 43-at gépjárműoktatóként dolgozott végig.

A portugál csúcstartó sem lehetett szívbajos: 35 évnyi jogosítvány nélküli vezetését néhány év hivatásos sofőrködéssel fűszerezte. Az ő történetében az a legszebb, hogy mindezt nem a papírügyekkel lazábban bánó Portugáliában, hanem a precizitásáról közismert Svájcban sikerült elkövetnie. A hölgyek között pedig egy izraeli néni a listavezető, ő 30 évnyi autókázás után bukott le.

Ezt a hírt - ahogy fent is említettük - kizárólag a nyári melegre tekintettel adtuk közre, de óva intünk mindenkit attól, hogy akárcsak megpróbálkozzon hasonló dolgokkal. Nem csak azért, mert itthon elég rendszeresen bele lehet futni rendőri ellenőrzésekbe, ennél sokkal veszélyesebb lehet a kötelező biztosítás nélküli autókázás. Az első esetben elég jelentős pénzbüntetésre (és egyéb szankciókra) számíthatunk, de ennek mértéke eltörpül egy esetlegesen biztosítatlanul okozott baleset következményei mellett. Ha nincs kötelezőnk, vagy csak elfelejtettük befizetni az esedékes részletet, és emiatt szűnt meg a szerződés érvényessége, akkor az akár sokmilliós kárt végülis velünk fizettetik ki.

Közeledik július elseje, a második félév, a harmadik negyedév első napja. Ön már befizette az esedékes részletet kötelező biztosítására?

Körvonalazódik az egészségbiztosítás jövője

Hosszú hónapok óta figyeljük, hogy milyen hírek szivárognak ki az új egészségbiztosítási rendszerről, de eddig nem sok konkrétumot tudhattunk meg. A legújabb hírek szerint viszont már csak két változatról tárgyalnak az ajtók mögött. Ezek közös jellemzője, hogy mindkettő azonos arányban osztaná meg az állami és a magánszféra között a biztosítási piacot, de mindezt eltérő módszerekkel és intézményekkel valósítanák meg.

A két változat közül az egyik az Államreform Bizottság javaslata, a másik a kormányfő kompromisszumosnak mondott javaslata. Közös bennük, hogy egy kicsivel (51-49 %-os arányban) az állam súlyát tartanák meg nagyobbnak.

Az Államreform Bizottság javaslata:

• öt állami többségű, de országos hatáskörű biztosító
• a biztosítók versenyeznek az ügyfelekért
• a biztosítottakat automatikusan sorolják egyik vagy mások biztosítóhoz, de két hónapon belül mindenki oda szerződik, ahová akar
• nem változik a járulékfizetés rendszere (a járulék mértékéről a parlament dönt, és továbbra is az APEH szedi be)
• a biztosítók maguk döntik el, kikkel és milyen árért kötnek szolgáltatási szerződést.

A kormányfő kompromisszumos ajánlata:

• hét regionális biztosító, többségi állami tulajdonnal
• a biztosítók készen kapják az ügyfélkört (a járulékfizető nem választhat biztosítót, oda tartozik, ahol él)
• később a regionális biztosítók kínálhatják szolgáltatásaikat más régióban élőknek is, a biztosítottak átléphetnek más pénztárhoz is
• nem változik a járulékfizetés rendszere
• a biztosítók szabadon döntenek arról, hogy kiktől, milyen áron vásárolnak szolgáltatást az ügyfeleiknek.

Természetesen a lehetséges érintett üzleti biztosítók is reagáltak. Álláspontjuk azt valószínűsíti, hogy a megoldáshoz nem lesz elég a politikai pártok maguk között hozott döntése, a biztosítók is hallatni kívánják hangjukat.

Az eddig megnyilatkozó üzleti biztosítók a piacra lépésük feltételéül szabták, hogy a vegyes tulajdonú társaságokban ők adják a teljes menedzsmentet. Elvárják azt is, hogy opcionális vételi jogot kapjanak az állami részre, valamint hangsúlyozták, hogy a piacra lépés csak országos léptékű lehet, vagyis a regionális elvet a többségük nem tartja megvalósíthatónak.

Építés-szerelés biztosítás

A vállalkozások, különösen az építőipari cégek esetében jól bevált biztosítási forma az építés-szerelés biztosítás, a lakosság körében azonban messze nem közismert. Pedig a lakásbiztosítások nem vonatkoznak az építés alatt álló épületekre, de sok esetben még a felújítás alatt állókra sem. Biztosításra pedig ekkor is szükség van, egyrészt mert arra mindig szükség van, másrészt a felvett hitelek fedezeteként is.

A lakossági építés-szerelés biztosítás családi házak, kisebb társasházak biztonságos felépítését, elkészültét segítheti. A szerződés tartalma is speciálisan a lakossági igényekhez alkalmazkodik.

A biztosítás tartamának meghatározása (mikor kezdődik a kockázatvállalás, és meddig tart) az építés-szerelési tervdokumentáció alapján történik, nem függ azonban például a folyósított hitel futamidejétől. A tartam minimum fél, maximum egy év lehet. Az egy évnél hosszabb időtartamú beruházások esetén a fennmaradó időre ? a biztosító egyetértésével - új szerződést köthetünk. A biztosítási védelem már az építési munkák elindításával, illetve az építéshez szükséges biztosított termékek, munkaeszközök - az építkezési helyszínen történő - lerakodásával megkezdődik, és a használatbavételi engedély hatálybalépésével végződik.

Családi ház építése esetén elsősorban a beruházás épületének és a beépítésre váró épülettartozékok, épület-berendezések (építészeti berendezési tárgyak, épületvillamossági berendezések és épületgépészeti berendezések) biztosítására van igény. A biztosítási összeg a biztosított vagyontárgyak értékét és a kivitelezés költségeit tartalmazza, és lehetőség van a munkavégzés eszközeinek biztosítására is.

Az alapbiztosítást jelentő tűz- és elemikár-biztosításhoz köthetők a kiegészítő biztosítások:

a betöréses lopás- és rablásbiztosítás rablás és a zárt helyen tárolt vagyontárgyak betöréses lopása esetén nyújt szolgáltatást, de megköthető a szabadban tárolt munkagépek lopás kockázatára is. Ide tartozik, hogy az épületrongálás-biztosítás alapján a biztosított épületben betöréses lopással, annak kísérletével keletkezett épületrongálási károk térülnek meg.

Az általános felelősségbiztosítás az építés-szerelési tevékenység során a harmadik személynek okozott dologi és személyi sérüléses károkat téríti meg a biztosított helyett.

A kiegészítő belföldi szállítmánybiztosítás a beruházás vagyontárgyainak és a munkavégzés eszközeinek - biztosított által történő - szállítására köthető meg.

Az igények szerint választható záradékok alkalmazásával a biztosító lehetővé teszi, hogy a biztosítási fedezetet szűkítése árán a biztosítás díja kedvezőbb legyen, de a másik véglet is igaz, külön díj ellenében bővebb szolgáltatásokhoz juthatunk hozzá.

Nagyon fontos, hogy beruházás befejezését követően ? a használatbavételi engedély napjától - az új lakóépületre már nem az építés-szerelés biztosítás, hanem az akkor megkötött lakásbiztosítás megkötése nyújt védelmet.

Nyerteseink: Lezárult a Biztosítás.hu Kft. 2007-évi kötelező biztosítási nyereményjátéka!

Nyerteseink: Lezárult a Biztosítás.hu Kft. 2007-évi kötelező biztosítási nyereményjátéka! Kisorsoltuk a nyerteseket, akiknek ezúton is gratulálunk! A nyertesek neveit ide kattintva megtekintheti!

500 LITER BENZIN Nyertese:

Szommer Viktor/Piliscsaba

LCD TELEVÍZIÓ Nyertese:

Horváth Zoltán/Karancsberény

2 db KODAK DIGITÁLIS KAMERA nyertesei:

• Csehi Kornél/Tés
• Fonyó Tibor/Hatvan

3 db G'ROBY NAGYBEVÁSÁRLÁS nyertesei:

• Szakács Gergő/Budapest
• Maroczi Dávid/Budapest
• Bankó Éva/Budapest

Ingyen kötelezőt nyertek:

• Október 31. - Dombay Ferenc/Szigetszentmiklós
• November 1. - Bognárné Kovács Ildikó/Szalánta - "Hurrá! Hurrá!"
• November 2. - Molnár János/Törökszentmiklós - "Örömmel értesültem a hírről! Előre is köszöm."
• November 3. - Radics Mária/Bátonyterenye
• November 4. - Stánitz Réka/Szombathely - "Megkaptam az értesítést a kötelező éves díj nyereményről. Nagyon örültem neki, hogy ilyen szerencsés vagyok."
• November 5. - Bíró László/Debrecen
• November 6. - Wilhelm György/Budapest - "Megkaptam hihetetlen levelét,nagy örömmel köszönöm.én még soha semmit nem nyertem!"
• November 7. - Kerülő Gábor/Budapest
• November 8. - Ficzeréné Nagy Marianna/Domaszék
• November 9. - Fodor Zoltán/Budapest
• November 10. - Augusztin Attila/Salgótarján
• November 11- Szegedi Mihályné/Budapest
• November 12- Farkas lászlóné/Pécs
• November 13- Precsinszky István/Szihalom
• November 14- Bálint Margit Piroska/Budapest
• November 15- Papp Zoltán/Pécs
• November 16- Kiss Józsefné/Budapest
• November 17- Sajgó Adrienn/Budapest
• November 18- Kardos László/Nyíregyháza
• November 19- Dobozi János/Vecsés
• November 20- Závoczky Ferenc/Budapest
• November 21- Radácsi László/Debrecen
• November 22- Szoboszlai László/Budapest
• November 23- Szekeres Sándorné/Budapest
• November 24- Dékán Csaba/Budapest
• November 25- Kovács Andrea/Sitke
• November 26- Bartus Gábor/Iklad
• November 27- Pócsik Attila/Mezőkovácsháza
• November 28- Szimokné Baranyai Anett/Budapest
• November 29- Nagy László/Budapest
• November 30- Szakáczki Szabolcs/Miskolc

Járműbiztosítás ? a vizeken is

Azt körülbelül mindenki tudja, hogy a közúti járművekre milyen biztosításokat kell, és milyet lehet kötni (kötelező felelősségbiztosítás, többfajta Casco). Azt azonban már kevesebben tudják, hogy a vízijárműveket is lehet, és érdemes biztosítani, mindegy, hogy vitorláshajóról, motorcsónakról, vagy akár jetskiről legyen szó. A szerződések ráadásul ez esetben egyszerre tartalmazhatnak felelősség- és vagyonbiztosítást is.

A vízi járművek felelősségbiztosítása természetesen szintén arról szól, hogy ha azzal okozunk kárt másnak, akkor a kártérítési összeget nem nekünk kell zsebből kifizetnünk, hanem a biztosító fizet helyettünk. Amire viszont érdemes nagyon odafigyelni, az az, hogy az itthon kötött biztosításunk érvényes-e külföldön (például sok magyar hajós jár az Adrián), és hogy az adott országban van-e helyben kötelezően megkötendő felelősségbiztosítás.

Szélesebbek a lehetőségek a vízijárművek Casco jellegű biztosításai esetében. A szerződés ezeknél nem csak a hajótestre, hanem a vitorlázatra vagy a motorra, de akár a beépített felszerelési és berendezési tárgyakra is vonatkozhat. Jellemzően nem tartozik viszontr a biztosítható vagyontárgyak körébe az üzemanyag, a takaróponyva, a szállítókocsi, valamint a beépített számítástechnikai és/vagy navigációs rendszerek adatállománya.

A biztosítási szerződés által fedezett események is széles körűek lehetnek, elvileg bármilyen, kívülről jövő, hirtelen erőhatás által okozott kárra vonatkozhatnak. Külön díjért biztosíthatjuk vízijárművünket lopás és rablás ellen is, és ez a kiegészítő modul nem szükségszerűen az egész évre kell szóljon, megvehető rövidebb, határozott időtartamra is. Maga az alapbiztosítás pedig természetesen vonatkozik a téli tárolás időszakára is.

További kiegészítő biztosításokat is megköthetünk, például: balesetbiztosítás, valamint szállítási, verseny-, versenyfelelősségi és bérbeadási záradékok.

A biztosítási összegeket ? az autócascótól eltérően, inkább a lakásbiztosításokhoz hasonlóan ? a szerződő határozza meg. Nem érdemes ezen a részleten spórolni, mert ha a szerződésben szereplő biztosítási összeg alacsonyabb, mint a kár esetén megállapított érték, akkor az aránylagos kártérítés miatt nem fog megtérülni a teljes kárunk.

Akár tulajdonosai vagyunk egy vízijárműnek, akár csak bérbevesszük, szánjunk rá egy kis időt, hogy tájékozódunk a biztosításokról, azok lehetőségeiről, ezzel sok későbbi kellemetlenségtől kímélhetjük meg magunkat.

Vihar, jégeső, felhőszakadás

Mostanában egyre többször szerepelnek viharról, jégesőről és felhőszakadásról szóló hírek az írott és az elektronikus sajtóban. Hogy ez valóban a globális felmelegedés hatása-e, vagy csak a statisztikai átlagtól való eltérés, komoly vitatéma a tudósok körében, mi azonban most ezek biztosítási vonatkozásait tekintjük át.

A szélsőséges időjárási események leginkább az épületekben, a gépjárművekben és a növényi kultúrákban okoznak kárt. Logikus, hogy ilyen károk esetén a biztosító fizethet nekünk kártérítést ? persze ha volt érvényes biztosításunk, ami vonatkozott is arra, ami éppen történt. Az épületkárokra elsősorban a lakásbiztosítások vonatkozhatnak, gépjárműkárok esetében a Cascora számíthatunk. A növénykárokra pedig a mezőgazdasági biztosítások vonatkozhatnak, de ez annyira speciális szakterület, hogy ezzel most részletesen nem foglalkozunk.

Adott tehát a helyzet: a vihar vagy a jégverés megrongálja az épület tetőzetét, a mélyebben fekvő helységeket akár méteres magasságban is elöntheti a felhőszakadásból származó nagymennyiségű víz, a gépjárműveket pedig a vihar által lesodort, leszakított épületrészek, vagy letört ágak, kidőlt fák károsítják.

A lakásbiztosítások és a casco biztosítások többsége fedezetet nyújt ezekre a károkra is, tehát a legjobb, ha rendelkezünk ilyen szerződéssel. Fontos azonban tudni, hogy semmi sem olyan egyértelmű, mint amilyennek elsőre látszik? Csökkentheti a kifizetett kártérítés mértékét, ha utólag az állapítható meg, hogy a kár nem csak a vihar miatt keletkezett, hanem közrehatott a tetőfedés rossz kivitelezése vagy elhanyagolt állapota is. A biztosítási szabályzatok a vihart 54 km/h feletti sebességű szélnek definiálják, az építésügyi szabványok viszont 120 km/h szélsebességre való méretezést és kivitelezést írnak elő. A két érték közötti szélsebességnél tehát felmerülhet a kármegosztás lehetősége.

Felhőszakadás esetén a biztosítók megtérítik a talajszinten áramló nagymennyiségű víz által okozott károkat, amennyiben a víz bejut az épületbe. Jellemző kizárás azonban, hogy a talajszint alatti padozatú, nem lakás céljára szolgáló helyiségekben (tehát magyarul pincében, garázsban) tartott ingóságok káraira a biztosítási szerződések nem vonatkoznak! Kérhetjük azonban a víz kiszivattyúzásának költségeit a biztosítótól.

Nehéz a helyzetünk akkor, hogy a gépjárművünkben tetőről lehulló cserép, vagy kidőlt fa okoz kárt, és nem rendelkeztünk Casco-val. Ilyen esetekben alapvetően felmerülhet az épület tulajdonosának, illetve a közterületen álló fa gondozójának felelőssége ? a Ptk. szerint kivéve akkor, ha bizonyítja, hogy minden tőle elvárhatót megtett a károk megelőzése érdekében. Ilyen esetekben már az is komoly nehézséget okozhat, hogy az esetleges felelős személyét megállapítsuk (ki tudja például egyértelműen bizonyítani, hogy az a cserép pont arról a házról hullt le? vagy ki tudja gyorsan beszerezni azt az információt, hogy az út szélén álló fa kinek a gondozásába, kezelésébe tartozik?), a felelősség kérdésének egyértelmű tisztázása pedig még nehezebb. Az ilyen esetek gyakori lezárása az, hogy sajnos vis maior történt, pénz az ablakban? Persze egy jó biztosítással ez esetben is sokkal egyszerűbb minden.

Az egészségbiztosításról másképpen

Továbbra is tartjuk magunkat ahhoz, hogy az egészségbiztosítás rendszer átalakítás politikai vitájáról nem kívánunk szólni (majd ha a szakmai érvek kerülnek előtérbe), sőt, még kommentálni sem óhajtjuk azokat. Viszont érdemes tudni pár dolgot a hazai biztosítók kínálatában az egészségbiztosítással kapcsolatos termékekről, újonnan megjelenő kiegészítőkről.

Az közismert tény, hogy az állami egészségügy szolgáltatásai ? különösképpen a kényelmi jellegű szempontok alapján ? messze vannak az ideálistól. A biztosítók kínálatában azonban találhatunk olyan termékeket, amelyek szükség esetén magasabb színvonalú egészségügyi ellátás igénybevételét teszik lehetővé, ráadásul az ilyen biztosítások száma még nő is.

Jelenleg a legnépszerűbbek azok a termékek, amelyek egy műtét esetén fizetnek előre megállapított összeget, vagy a kórházban tartózkodás napjaira nyújt térítést. Ismerve a hazai viszonyokat ? a hálapénz talán az egészségügy legstabilabban működő eleme ? könnyen belátható az ilyen szerződések értelme. Ugyanilyen jellegű, de lényegesen magasabb összegeket tartalmazó (és így persze magasabb díjon megvehető) szerződések már azt is lehetővé tehetik, hogy egy szükségessé váló orvosi beavatkozást ne valamelyik félig romos kórház túlhajszolt orvosára bízzunk, hanem akár egy magánkórház szolgáltatásait is igénybe vehessük.

Az egészségbiztosításhoz kapcsolódó szerződések ezenkívül tartalmazhatnak élet- és balesetbiztosítási elemeket, betegségek (akár a retteget betegségek infarktus, agyvérzés) esetén bekövetlező anyagi hátrányokra fedezetet nyújtó elemeket, de akár rokkantságra vagy leszázalékolásra is fizethetnek kártérítést. Speciális eset, amikor a cégek dolgozóikra kötnek ilyen jellegű szerződést ? persze az alkalmazottakra egyszerűbbet, a vezetőkre pedig fullextrásat. Ebben az esetben lehetséges a kártérítési összegeket a biztosított jövedelméhez igazítani, így átmeneti vagy végleges munkaképesség-csökkenése után anyagi helyzete nem fog megrendülni.

Sok vitát váltott ki az, hogy az extrém sportok közben elszenvedett balesetek kikerültek a TB hatálya alól, az ezekből adódó gyógyítási költséget mindenkinek saját zsebből kell fizetnie. A biztosítók hamar megérezték az ebből adódó keresletet, és gőzerővel dolgoznak az ilyen esetekre is szolgáltatást nyújtó módozatok bevezetésén. A spanyolviaszt mindenesetre nem kell feltalálniuk, az utasbiztosításokban már előfordul ? általában kiegészítőként ? ez az elem, ezt csak át kell dolgozni a hazai viszonyokba, és integrálni a biztosítói rendszerekbe.

Szintén új elemnek számít az egyes életbiztosítási szerződések megköthető többféle egészségbiztosítási jellegű kiegészítő, amelyek között már például kimondottan a nők számára fejlesztett biztosítási elemek is megtalálhatók.

Az egészségbiztosítási piac a biztosítók oldaláról tehát már most sem állóvíz. HA az állami egészségbiztosítás reformja pedig tényleg elkezd érdemben megvalósulni, ennél sokkal komolyabb változások várhatók, még akkor is, ha végül nem a több-biztosítós rendszer valósul meg. Természetesen a történéseket ezután is folyamatosan figyelemmel kísérjük, és az érdemi információkat közzétesszük.

Az indexálás

Az indexálás a biztosítási szaknyelvben előforduló legcsúnyább szavak egyike, leírva a szemet, kimondva pedig a fület bántja. Természetesen semmi köze nincs az indexeléshez (egyik értelemben sem), viszont nem is olyan veszélyes dolog, mint amilyennek tűnik?

A vagyonbiztosítási szerződések többségét hosszútávra kötik, nem ritka, hogy egy szerződés 5-10 évig is folyamatosan érvényes. Ezalatt persze a forint romlik, az árak emelkednek, és persze a biztosított vagyon is gyarapodhat. Pár év alatt a szerződésben levő biztosítási összegek ezért elértéktelenedhetnek, ami egy esetleges kár rendezésénél már probléma és vitaforrás lehet, az pedig nem jellemző, hogy a biztosítottak pár évenként rendszeresen felülvizsgálnák és módosítanák biztosításukat.

A biztosítók ezért ? persze az ügyfelek hozzájárulásával - egy félautomatikus módon működő rendszert találtak ki. Ennek az a lényege, hogy évente egyszer, jellemzően a biztosítási évfordulókor a biztosítási összegeket megemelik, így azok sokkal időtállóbbak lesznek. Természetesen a biztosítási összegek emelkedésével arányosan a biztosítás díja is emelkedik (az ügyfelekben leginkább csak ez tudatosul), de ez a dolog lényegéből adódóan nem jelent egyúttal drágulást is.

Kérdés, hogy mennyivel emelik a biztosítók a biztosítási összegeket? Minden biztosító a KSH adatait használja, de az indexálás mértékének nincs közvetlen összefüggése az általános inflációs mértékszámhoz. Az indexálás százalékait a biztosítók külön-külön határozzák meg az épületek, és az ingóságok esetében, majd ezt vagy külön-külön is alkalmazzák, vagy egységes szorzóval emelik a szerződésben szereplő összegeket.

A számítás módszere persze szakmai titoknak számít (és az sem mindegy, hogy a biztosító melyik hónap KSH-adatait tekinti bázisértéknek). Ebből adódik, hogy a biztosítók által alkalmazott százalékértékek elég jelentősen eltérhetnek egymástól. A 2007-es évre például az Aegon 6,0, de az Allianz csak 2,8 százalékos egységes szorzót alkalmazott, míg azon biztosítóknál, amelyek a két szorzós megoldást választották, az OTP-Garancia 2,7-es (ingóságokra) és a Generali 6,9-es (épületre) számai a szélső értékek.

Ha egy kicsit utánaszámolunk ? mondjuk egy 1997-ben kötött 10 mFt értékű lakásbiztosítási szerződést és évente 5%-os indexálást feltételezve ? akkor azt látjuk, hogy indexálás nélkül a biztosítási összeg azóta is csak 10 mFt lenne (ami nyilvánvalóan kevés), az indexálással viszont azóta 15,5 mFt-ra emelkedett. Az az 5,5 mFt egy komoly kár esetén nem lenne lebecsülendő különbség, évi pár száz, vagy 1-2 ezer forint díjtöbblet ellenében. Az indexálásnak tehát van értelme, és nem az, amit sokan gondolnak róla, hogy a biztosító megint csak emeli a díjat.

Mi minden van a lakásbiztosításokban?

A biztosítók lakásbiztosítási szerződései első látásra meglehetősen hasonlítanak egymásra ? még teljesen azonos mondatokat is lehet bennük találni szép számmal. Mégsem egyformák azonban. A legnagyobb különbség persze a biztosítások díjában vannak, de most a tartalmi különbözőségeket mutatjuk meg.

Minden lakásbiztosításban megtalálhatóak az összefoglaló néven tűzkárok (tűz, robbanás és villámcsapás), az elemi károk (vihar, jégverés, hónyomás, kő- és földomlás, földcsuszamlás, üregbeomlás) és a katasztrófakárok (földrengés, felhőszakadás, árvíz). Azonban az egyes biztosítók nem feltétlenül ugyanazt értik ezeken a meghatározásokon, a szabályzatokban szereplő megfogalmazásbeli különbségek pedig adott esetben lényegesek lehetnek. Legszemléletesebb példa a villámcsapás esetében az, hogy a nem közvetlen villámcsapás (tehát az indukció) miatt keletkezett károk benne vannak-e a szerződésben, és ha igen, alapból, vagy kiegészítőként megköthetően.

Mindenki természetesnek veszi, hogy a vezetékes vízkárok és az üvegkárok a lakásbiztosítás részét képezik. Pedig ez korántsem így van: nem is egy biztosítónál ezeket a szolgáltatásokat szintén kiegészítőként, és persze így külön díjért kell megvásárolni.

Fordított logika érvényesül az ingóságbiztosítások esetében a betöréses lopás nevű biztosítási eseménynél. Ez az átlagos szerződésekben benne van (persze nagyon érdemes megnézni, hogy milyen feltételekkel, milyen védelmi előírásokkal és milyen felső kártérítési határösszegekkel). Azonban ha valakinek erre nem lenne szüksége, például azért, mert valaki mindig otthon van a lakásban, akkor találhat olyan szerződéseket is, amelyek ezt az elemet nem tartalmazzák ? és így persze a fizetendő díj is lényegesen kedvezőbb lehet.

Az általánosan alkalmazott kiegészítő biztosítások között találunk felelősségbiztosításokat (csomagban, vagy egyesével megvehető formában), balesetbiztosítást (amely többszörözhető), vagy akár mezőgazdasági kistermelői biztosítást is.

Egyes biztosítók további, exkluzív kiegészítőket, szolgáltatásokat is ajánlanak a lakásbiztosítási szerződés mellé. Ilyenek lehetnek például az akvárium vagy a tükrök törése, a hibás tetőszigetelés miatti beázás, a kulcsok ellopásának vagy a bankkártya letiltásának járulékos költségei, de akár a mélyhűtő leolvadásából származó károk fedezete is, vagy az egyre fontosabbá váló jogvédelmi szolgáltatások.

A lakásbiztosítások tehát hasonlóságuk ellenére nagyon sokfélék lehetnek, és elég rugalmasan meg is változtathatók. Nem érdemes az első adódó ajánlatot elfogadni, nem biztos, hogy a legolcsóbb ajánlat a legmegfelelőbb, szerződéskötés előtt (de akár utána is?) érdemes tájékozódni.

Utasbiztosítás nélkül?

A cikk utolsó mondatával kezdjük: ne induljon külföldi útjára utasbiztosítás nélkül! De miért kell ezt újra és újra elmondanunk? A felmérések szerint az EU régi tagállamainak polgárai 80-90 %-ban kötnek utasbiztosítást, míg ez az arány Magyarországon még mindig csak 30-35 %, ami azt jelenti, hogy három utazóból kettő biztosítási védelem nélkül utazik külföldre?

Mi lehet ennek az oka?

Nyilván sokakban él még a régi beidegződés, amely szerint ha megbetegszünk, vagy baleset ér minket, akkor az "ingyenes" orvosi ellátás "jár" nekünk. Mint már tudjuk, ez nem így van, de különösen külföldön nem, még akkor sem, ha rendelkezünk Európai Egészségbiztosítási Kártyával.

Az is szerepelhet az okok között, hogy az utasbiztosítás relatív olcsó termék, egy napi díja kevesebb lehet, mint egy tengerparti étteremben egy pohár sör, és magához az utazás, a nyaralás költségéhez képest pedig tényleg bagatell összeg. Az olcsóság ez esetben nem azért szempont, mintha nem lennének igen komoly szolgáltatások a szerződések mögött, hanem azért, mert a kis díjból a biztosítók nem szívesen költenek reklámra, így nincs benne a köztudatban ez a termék, és persze a biztosítási ügynökök sem emiatt csöngetnek be hozzánk.

Sokszor előfordul az is, hogy az ügyfél abban a hitben van, hogy van biztosítása ? és van is, csak éppen fontos elemeket nem tartalmaz, és ami benne van, az is csak alacsony limitekkel. Ennek az az oka, hogy ők az utasbiztosítást csak mellékesen, "kapcsolt termékként" kapják, pl. az utazási irodában a legolcsóbbat, vagy bankkártyához egy legegyszerűbb terméket. Ezek kisebb baj esetén még érnek valamit, de mit számít egy egymilliós limit egy tízmilliós kórházi számla esetében? Nyugat-Európában, de főleg a tengerentúlon egy közlekedési baleset következményeképpen pedig egyáltalán nem meglepő, ha ennyit kell fizetnünk?

Az sem közismert még, hogy nyaralásunk során milyen nagy szükségünk lehet egy jó felelősségbiztosításra, vagy akár jogvédelmi biztosításra, amely egyúttal az óvadék összegére is vonatkozhat. Ezeket persze csak a magasabb színvonalú ? tehát drágább ? utasbiztosítási termékek tartalmazzák, az ár-érték viszony azonban itt is igen kedvező lehet, ha történik valami váratlan?

Az utasbiztosításokról tájékozódni, a megfelelőt kiválasztani és akár az utazás előtti napon megkötni sokkal egyszerűbb lett. A www.biztosítas.hu portálon ehhez is segítséget nyújtunk, de mindettől függetlenül továbbra is a legfontosabb tanácsunk:

Ne induljon külföldi utjára utasbiztosítás nélkül!

Bíróság kontra biztosító

Mindenki előtt ismert, hogy ha egy biztosítási, kárrendezési ügyben a biztosító és az ügyfél nem jut közös álláspontra, akkor a végső döntést a bíróság mondja ki. Ilyen ügyeket szinte mindennap tárgyalnak, de ezek eredménye általában csak az adott ügyre van hatással. Néha azonban a bíróság olyan megállapításokat tesz, amely már nem csak a konrét esetre vonatkozik, hanem akár a biztosítók által alkalmazott eljárásokat, sőt, akár a biztosítási szerződések feltételeit is megváltoztatják.

Nyilván sokan emlékeznek a pár évvel ezelőtti, nagy port felvert "kulcsnyilatkozattal" kapcsolatos döntésre, amely a casco biztosítás esetében, az ellopott gépjárművek kárrendezési folyamatát változtatta meg. Ehhez hasonló jelentőségű döntések születtek a közelmúltban is.

A Legfelsőbb Bíróság előtt zajló perben a Fővárosi Fellebbviteli Főügyészség nyert pert az egyik vezető biztosító ellen, amelyet a tisztességtelen szerződési feltételek megállapítása miatt indított. A bíróság ítéletében két ponton is osztotta a Főügyészség álláspontját, ezzel precedensértékű döntést hozva semmisnek nyilvánított a szerződési feltételek között szereplő kitételeket.

Az egyik döntés arra vonatkozik, hogy olyan káreseteknél, amely rendezéséhez eddig a biztosító hatósági okirat benyújtását követelte meg (betöréses lopás, autólopás, rablás vagy tűzkár), a biztosító ezentúl nem teheti meg, hogy csak a jogerős hatósági végzés beérkezése után fizeti ki a kártérítést. Ez főleg azokban az esetekben volt különösen hátrányos a károsultak számára, amikor a rendőrség elfogta az elkövetőt, és a biztosító az ellene hozott jogerős bírósági ítélet bemutatását követelte meg ? ez azon túl, hogy évekig is eltarthat, azzal a következménnyel is járt, hogy a károsult nem volt érdekelt a tettes elfogásában? A Bíróság álláspontja szerint a biztosító kártérítését az esemény bekövetkezése alapozza meg, nem pedig a hatósági eljárás (eredményes, vagy eredménytelen) befejezéséről hozott határozat.

A másik döntés pedig az újérték-biztosítással kapcsolatos. A biztosítási szerződésekben a biztosító vállalja, hogy bizonyos esetekben a károsodott, megsemmisült vagy eltűnt vagyontárgyat annak újértékén téríti meg, de eddig ezt csak akkor tette meg, ha a károsult pótolta a tárgyat ? ellenkező esetben csak a kárkori, avult értéket térítette. Az ítélet indoklása szerint a biztosító nem írhatja elő ügyfelének a vagyontárgy pótlását. Ha a szerződésben vállalta az újérték megtérítését (és nyilván a biztosítás díját is ennek megfelelően magasabb összegben állapította meg), akkor a kártérítést is így kell megfizetnie, függetlenül attól, hogy ügyfele a kapott kártérítést mire fordítja.

Egészségbiztosítás, készülődés

Hónapok óta szinte minden nap hallhatunk az egészségbiztosítási rendszer átalakításáról, de még mindig nem tudhatjuk, hogy mi is fog történni. Az egyetlen biztos pont, hogy a jelenlegi helyzet, az Országos Egészségbiztosítási Pénztár nem túl hatékony működése változtatásra szorul.

A szakmai ? és persze a politikai - viták véget nem érően folynak, de a kívülállók még csak nem is sejthetik, hogy a lehetséges megoldások közül melyik, mikor és hogyan fog megvalósulni? A kormánypártok abban egyetértenek, hogy az ellátást valóban, az eddiginél sokkal inkább valódi biztosítói rendszerben képzelik el, de éles vitájuk van arról, hogy ezt egy, vagy több biztosítóval kívánják megoldani ? az ellenzék pedig magától értetődően minden kormánypárti elképzelést igyekszik megakadályozni.

Természetesen nem kívánunk állást foglalni a lehetőségek között, már csak azért sem, mert a külföldi tapasztalatok is vegyesek, minden kialakított rendszernek vannak előnyei és hátrányai is. Mégis érdemes már most is felkészülni az egészségbiztosítási rendszer lehetséges változásaira. Ez a feladat foglalkoztatja most a biztosítókat is, amelyek a több biztosítós rendszer esetén részt vehetnek a működésben, az egy biztosítós változatnál pedig a kiegészítő szolgáltatások területén találhatnak maguknak új piacot.

Szintén nem tétlenkedhetnek az alkuszok sem. Bármelyik változat is kerül megvalósításra, két dolog már most egyértelmű: az ellátási rendszer az eddiginél sokkal inkább biztosítás-jellegű lesz, és az ügyfelek (akikről ez az egész elvileg szól) tájékozatlanok lesznek, és szakértő segítségre szorulnak majd. Márpedig az alkuszok elsőrendű feladata, hogy az ügyfél megbízása alapján az ő érdekeit képviselve megtalálják és ajánlják számára a lehető legjobb lehetőséget.

Éppen ezért ? ahogy a biztosítók szakemberei is készülnek a lehetséges változatok mindegyikére ? a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége sem tétlenkedik. Tagjaik folyamatos szakmai egyeztetéseken vesznek részt, a Szövetség pedig szakmai konferenciákat szervez, valamint az Alkuszakadémia kiemelt pontja lesz júniusban az új rendszerre való felkészülés.

Az FBAMSZ tagjai között több olyan alkuszcég is van, melynek anyavállalata Európa más országaiban működik, így természetesen a külföldi, úniós tapasztalatokat is fel lehet, és fel is kell használni. A Szövetség tagjai ? ahogy eddig is ? elkötelezettek abban, hogy ügyfeleik érdekképviseletére mindig felkészültek legyenek, és felelősséggel állhassanak a feladatok megoldása elé. Abban pedig, hogy az egyeztetett szakmai információk minél több emberhez eljuthassanak, a már százezres nagyságrendű ügyfélkörrel rendelkező online alkuszoknak, így a Biztosítás.hu Kft.-nek is komoly szerepe lesz.

Lakásbiztosítás: jó, de lehetne jobb is

Szinte minden este láthatunk a híradásokban egy-egy esetet, ami eszünkbe juttathatja, hogy szükségünk van otthonunk biztosítására. Az újságokban is rendszeresen olvashatunk lakástüzekről, gázrobbanásról, vihar által megrongált, vagy éppen villámcsapott épületekről, a lakásbetöréssel kapcsolatos hírek pedig már talán megszokottá is váltak.

Magyarországon jelenleg az összes lakás nem egész kétharmada van biztosítva. Nyilván aki nem köt lakásbiztosítási szerződést, az kár esetén nem is reménykedhet abban, hogy kárát valaki megtéríti ? és az önkormányzat által ilyenkor nyújtott segély is ritkábban érkezik, mint azt gondolnánk.

Az sem lehet azonban teljesen nyugodt, akinek van lakásbiztosítása. Adorján Zsolt biztosítási szakértő húszéves kárrendezési tapasztalatait elemezve elmondta, hogy a károk rendezésekor a legtöbb problémát a nem megfelelően megkötött biztosítás, ezen belül pedig a túl alacsony biztosítási összegek okozzák ? így pedig a biztosító is csak részleges kártérítést fizethet.

Az alacsony biztosítási összegek, és így az alulbiztosítás három fő esetben jön létre. Az első, amikor a lakásbiztosítást mintegy a hitelfelvétel "mellékeseként" kötik meg, ilyenkor persze ez csak eggyel több aláírást és némi többletköltséget jelent az ügyfélnek. A másik ilyen esetben a régen, több éve megkötött biztosítási szerződést nem vizsgálta senki felül, és így az idő múlásával, a család gyarapodásával a kezdetben jó biztosítási összegek értéküket veszítik.

a harmadik, és egyben legfőbb hibaforrás, ha valaki a lakásbiztosítási szerződés megkötésekor nem gondolja végig, mekkora is az ő ingó és ingatlan "vagyona", vagy egész egyszerűen csak spórolni szeretne a biztosítási díjon. Ezzel aztán valóban megspórolhatnak évente párezer forintot, de egy kicsit is komolyabb kár esetén többszázezret, de akár többmilliót is veszíthetnek.

A szakértő azt tanácsolja, hogy ? főleg az ingóságok biztosítási összegének megállapításakor ? ne hagyatkozzunk az első gondolatunkra, hanem akár a lakás összes helyiségét végigjárva készítsünk listát mindenről, olyan árakkal, amelyért most meg tudnánk venni tárgyainkat (pl. egy pár éve 200 Ft-ba kerülő könyv ma 3-4000 Ft is lehet). Akinek ehhez nincs kedve, az pedig használja a www.biztositas.hu portál lakásbiztosítási díjszámító rendszerét, így garantált, hogy szerződése nem lesz alulbiztosított.

Változnak a jogszabályok

Az elmúlt hetekben-hónapokban több olyan jogszabályváltozásról is hallhattunk, amelyek befolyásolják a biztosítási piac működését, a biztosítási piac résztvevői és az ügyfelek kapcsolatát.

Nyilván a legfajsúlyosabb, és mindenkit leginkább érintő kérdés a társadalombiztosítás rendszerének átalakítása lesz, ezzel kapcsolatban azonban még rengeteg a bizonytalanság. A politikai csatározásokat sem kívánjuk most ismertetni, mivel ilyenkor mindent, és mindennek az ellenkezőjét is olvashatjuk a híradásokban.

A biztosítási szakma azonban nem várja tétlenül a végeredményt: már eddig is 13 biztosító jelezte, hogy a több-biztosítós rendszer (a német, holland minta) esetén részesedni kíván az újonnan megnyíló piacból.

Változik a biztosítási törvény is, amelyben főleg a biztosításközvetítők jogállását kívánja a törvényhozó egyértelműsíteni. Ehhez képest meglehetősen "gumiszabály"-szerű a jogszabályba újonnan bekerülő mondat, amely szerint "Abban a kérdésben, hogy valamely tevékenység e törvény értelmében biztosításközvetítői tevékenységnek minősül-e, vitás esetben a felügyelet (PSZÁF) határoz."

A kötelező gépjármű-felelősséggel kapcsolatos jogszabály változása jelenleg az eddig oly sok problémát és vitás helyzetet kiváltó kártörténeti igazolással (bónuszigazolással) kapcsolatos helyzetet próbálja rendezni azzal, hogy az igazolás kiadására 15 napos határidőt ír elő. Várható az is, hogy Románia és Bulgária EU-csatlakozása miatt (ezekben az országokban nagyon sok autó nem rendelkezik gépjármű-felelősségbiztosítással) további változások lesznek szükségesek.

Hosszabb időtávlatban változik a Ptk. is, mégpedig nem is jelentéktelen mértékben. Mint azt Dr. Molnár István biztosítási szakjogásztól megtudtuk, a magyar jogrend várhatóan feladja az eddigi károsultvédelmi alapszemléletét, ami többek közt azt is jelentheti majd, hogy a szándékosan, súlyosan gondatlanul okozott károkat a károkozó felelősségbiztosítója nem fogja megtéríteni. A jelenlegi szabályzás szerint ilyen esetben a biztosító fizet, majd a károkozótól követelheti vissza a kifizetett kártérítési összeget.

A biztosítás ezentúl olyan összefüggésekben is megjelenhet, ahol eddig nem is gondoltunk rá. Erre két példát mutatunk: az extrém sportok közben bekövetkezett balesetek kikerülnek a TB hatálya alól, ez nyilván olyan piaci rést teremt, amelyre a biztosítók ? persze megfelelő díjért ? szívesen betörnek. A másik érdekesség, hogy egy jogszabálytervezet szerint az utazási csekk ezentúl utasbiztosítás kötésére is felhasználható lesz. Mindkét hír abba az irányba mutat, hogy az eddig csak külföldön igénybevehető utasbiztosítások egyre inkább teret nyerhetnek az ország határain belül is.

Sí- és utasbiztosítási Kérdezz-Felelek

Budapest, 2007. január 9. (Klubrádió riport) - Néhány kérdés ízelítőül: külföldi utazás nélkülözhetetlen kelléke az utasbiztosítás. Melyek a legfontosabb szolgáltatások és kik köthetnek utasbiztosítást? Uniós polgárként kell-e utasbiztosítás, vagy a hazai társadalombiztosítás révén jogosultak leszünk orvosi ellátásra a többi tagállamban is? Akkor is érdemes-e külön biztosítást kötni, ha pl. a bankkártyánkhoz kacsolódik ilyen jellegű biztosítás? A lassan remélhetőleg beköszöntő síszezon kapcsán mire hívná fel a hallgatók figyelmét? A részletekért kattintson IDE!

Külföldi utazás nélkülözhetetlen kelléke az utasbiztosítás. Melyek a legfontosabb szolgáltatások és kik köthetnek utasbiztosítást?

• Minden biztosító esetében számíthatunk a sürgősségi, betegséggel és balesettel kapcsolatos térítések
• a baleseti halál és rokkantság
• a hazaszállítás
• a poggyászkárok és
• a világ bármely pontjáról elérhető 24 órás assistance szolgáltatásokra Ezen felül fedezetben állhatnak még a
• felelősség
• jogvédelem (ügyvédi költségek térítése) és
• óvadékok költségei A szerződést kizárólag Magyarország területén, az utazás megkezdése előtt lehet megkötni. Viszont nem köthető utasbiztosítás a külföldön életvitelszerűen élőkre, illetve általában a külföldön munkát vállalókra.

Melyek a legfontosabb kizárások, amikor nem számíthatunk a biztosításra?

Általánosságban elmondható, hogy nem biztosítottak a háború, polgári zavargás, sztrájk, vandalizmus, háború, , nukleáris sugárzás, jogellenes vagy súlyosan gondatlan magatartás, szándékosság. Ezek: ittas állapot, kábítószer hatása, öngyilkosság.

A betegségbiztosításoknál nem biztosított az utazás előtt már meglévő betegségek külföldi kezelése és a terhességgel kapcsolatos események.

Poggyászbiztosításnál pedig a biztosítók kizárják a kockázatból a nemesfémeket, szőrméket, antik tárgyakat és a készpénzt.

A sporteszközöket pedig teljesen vegyesen kezelik a biztosítók, míg egyes biztosítóknál benne vannak a fedezetben, addig mások kizárják, de van olyan is, ahol csak külön díjért biztosíthatóak. Gyakori kizárás még a műszaki cikk is

Uniós polgárként kell-e utasbiztosítás, vagy a hazai társadalombiztosítás révén jogosultak leszünk orvosi ellátásra a többi tagállamban is?

Az UNIO Alapelve, hogy egy másik tagállamból érkező személy társadalombiztosítási alapellátás szempontból ne kerülhessen hátrányosabb helyzetbe az adott ország állampolgárainál. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a magyarországi társadalombiztosításéval azonos szintű szolgáltatást kapnánk. Ha kiváltjuk is a kártyát azzal csak sűrgősségi betegellátásra leszünk jogosultak, ami a legtöbb országban még csak ingyenes ellátást sem jelent, mivel a beavatkozások árának 20%-át általában helyben, zsebből kell fizetnünk. A kártya kiváltása sem egyszerű, különböző igazolások beszerzését és személyes utánajárást igényel, ráadásul csak 3 hónapig érvényes, ami azt jelenti, hogy újra és újra ki kell váltani. További hátránya, hogy csak bizonyos egészségügyi intézményekre érvényes. Így könnyen előfordulhat, hogy törött lábbal beállítunk egy kórházba, ahol sajnálattal közlik velünk, hogy ők sajnos nem tudnak minket ellátni, menjünk át egy másik, mondjuk a 30 kilométerre lévő másik kórházba, mert csak ott fogadják el a kártyánkat. Az utasbiztosítást ezzel szemben mindenhol elfogadják, magánorvosok és közintézmények egyaránt, ráadásul teljesen ingyenes az ellátás a vásárolt biztosítási összegekig. Az utasbiztosítás további előnye, hogy még egyéb szolgáltatásokat is tartalmaz, amelyeket az egészségkártya szintén nem fedez. Ilyen a sérültek vagy betegek mentése, hazaszállítása, gyógyszereik árának térítése és az asszisztencia, mely 24-órás Magyar nyelvű segítségnyújtást biztosít és megszervezi a bajbajutott személy mentését. Orvosi ellátását biztosít, kapcsolatot tart az orvossal, kórházzal, szükség esetén konzíliumot, tolmácsot biztosít, értesíti a hozzátartozókat, lehetővé teszi a tartósan kórházban fekvő sérült rokoni látogatását és még a sérült személygépkocsi hazahozatalához is segítséget nyújt. Természetesen ott van még a poggyászbiztosítás, a felelősség és jogvédelem biztosítás, ami szintén csak az utasbiztosítás keretében biztosítható.

Mire érdemes utasbiztosítást kötni?

• Minden külföldi utazásra érdemes utasbiztosítást kötni. Nem csak azért mert az utasbiztosítások kifejezetten olcsók, hanem mert a külföldön bekövetkező káresemények sokkal nehezebb helyzetbe hoznak minket, mintha mondjuk itthon szenvedünk balesetet.
• Megfelelő biztosítás és az ország viszonyait ismerő assistance szolgáltatások nélkül rendkívül nehéz helyzetbe kerülhetünk mi is és a velünk utazók is. Biztosítás nélkül egy káresemény tönkreteszi a nyaralásunk és rendkívüli fizetési kötelezettséget is ró ránk.
• Ha valaki utazik, az utazás kiválasztása után az utasbiztosítás megkötése kell legyen az első dolog, amiről intézkedik.

Mennyibe kerülnek az utazási biztosítások?

• A kevesebb szolgáltatást nyújtó, alacsony limitekkel rendelkező utasbiztosítások kifejezetten olcsóak, itt személyenként 2-300 forintos napi biztosítási díjakról beszélhetünk, de a magasabb és több szolgáltatást nyújtó biztosítások is megköthetőek már napi 5-600 forintért. Ezért az összegért már a kockázatainknak tökéletesen megfelelő biztosítást vásárolhatunk.
• Közeli országokba, rövid idejű - jelentősebb értékek magunkkal vitele nélküli - utazásra megfelelőbb lehet egy olcsóbb biztosítás is, de minden más esetben a több, jobb szolgáltatást és magas kártérítési limiteket tartalmazó utasbiztosítás az ajánlott.

Akkor is érdemes-e külön biztosítást kötni, ha pl. a bankkártyánkhoz kapcsolódik ilyen jellegű biztosítás?

• Igen, mivel a bankkáryákhoz kapcsolódó biztosítások rendszerint csak alapszolgáltatásokat nyújtanak, alacsony kártérítési összegeket és fedezeteket tartalmaznak, ráadásul csak a bankkártya tulajdonosára szólnak.
• Ezért a velünk utazó családtagokra megkötendő utasbiztosítások mellett mindenképpen ajánlatos tájékozódni a kártyához kapcsolódó biztosítás tulajdonságairól és szükség esetén kiegészíteni azt egy további utasbiztosítással.

Kár esetén mi a teendő, mire kell figyelni?

• Bármilyen káreseménykor haladéktalanul hívjuk fel a biztosító asszisztencia-központját. Ez két okból is ajánlott. Egyrészt innen valóban hasznos segítséget kaphatunk (tanácsadás, különféle szervezési feladatok, vagy akár a már említett tolmácsszolgálat), másrészt a biztosítók ezt az értesítést meg is követelik, és elmaradása esetén komolyan csökkenthetik a számunkra fizetendő kártérítési összegét.
• Az azonnali kárbejelentés mellett fordítsunk figyelmet a károk megelőzésére is, és ne hagyjuk értéktárgyainkat az autó utasterében, poggyászunkat vigyük fel a szállásunkra, legyünk körültekitőek.
• Biztosítási kötvényünket és az assistance központ számát lehetőleg ne hagyjuk el. A központ számát a biztosítási kötvényen kiemelve találjuk.

Hány biztosítási termék közül választhatunk és milyen alapon döntsünk a biztosítók között?

• Hazánkban 8 biztosító 24 féle terméke közül választhatunk. A biztosítók általában három féle terméket kínálnak, olcsó, közepes és kiemelt kategóriákban.
• Igyekezzünk a számunkra szóba jöhető minden ajánlatról tájékozódni és semmiképpen sem kizárólag az ár alapján válasszunk.
• A legfontosabb, hogy az ajánlatok tartalmazzák a számunkra fontos szolgáltatásokat és biztosítási összegeket. A szolgáltatásukban már megfelelő termékek között pedig ár-érték alapján válasszunk.
• MINDEHHEZ ma már hatékony segítséget kaphatunk az Interneten működő összehasonlító portáloktól, ahol nem csak választani, de szerződést kötni is tudunk.

Milyenek a hazai utasbiztosítási szokások és milyen változásokat hozott az utasbiztosítások Interneten történő megjelenése?

Évente átlagosan 10-12 millió Magyar utazóról beszélhetünk, ezen utazók mintegy 40%-a köt utazási biztosítást. Főszezonnak a nyári és a téli hónapok mondhatóak, de évközben is egyre többen utaznak már külföldre. Míg korábban jellemző volt a biztosításoknak a turistautakra történő befizetésekhez kapcsoló utazási irodákban történő megkötése, ma már egyre többen élnek az Internet kínálta lehetőségekkel. Az Interneten Kötött utasbiztosítások száma az elmúlt három évben évről-évre megduplázódott.

Ez nem csak annak köszönhető, hogy az utazási iroda általában csak egy-két biztosító termékét kínálja, szemben az Interneten elérhető szolgáltatókkal, akiknél minden biztosító ajánlata egy helyen megtalálható, hanem annak is, hogy az Interneten keresztül történő szerződéskötésnek számos további előnye van.

Amennyiben utasbiztosítási szerződésünket az Interneten keresztül kötjük meg

• Először is nem kell sehová sem elmenni, nem kell sorban állni és nem kell az ügyfélfogadási időhöz alkalmazkodni
• a teljes hazai választék egy helyen rendelkezésünkre áll
• szakmai segítséget, személyre szabott értékelést kapunk és néhány perc alatt kiválaszthatjuk és megköthetjük a számunkra legjobb biztosítást.
• a fontos információkat külön kiemelve is megtaláljuk, így anélkül szerezhetünk érdemi információkat, hogy biztosítási szakemberré kéne válnunk.
• Valóban ár-érték alapján dönthetünk, és BIZTOSAK lehetünk benne, hogy a pénzünkért azt kapjuk amit szeretnénk. A külföldre vitt értéktárgyainkra vonatkozólag sem kell aggódnunk, legyen az videókamera, sí-, vagy akár búvár felszerelés, mert könnyen megtaláljuk az ezekre fedezet nyújtó biztosításokat.

Mit tehetünk, ha külföldön a káresemény kapcsán elveszítjük biztosítási kötvényünket, hogyan vehetjük fel a kapcsolatot a biztosító assistance központjával?

• Ez igen kellemetlen helyzetet teremt, hiszen az assistance központ száma és a kötvényszámunk elengedhetetlen a kárrendezéshez illetve a segítség igénybevételéhez.
• Legjobb ha ezeket nem veszítjük el. Bár az Internetes kötés estén erre is találunk megoldást, hiszen az így kötött biztosítás kötvénye az Interneten keresztül bármikor újra elérhető, így ha esetleg poggyászunkkal, vagy autónkkal együtt biztosítási kötvényünket is ellopnák, nem kell mást tennünk, mint újra letölteni kötvényünket a világhálón keresztül.

A lassan remélhetőleg beköszöntő síszezon kapcsán mire hívná fel a hallgatók figyelmét?

Külföldi síelés előtt a biztosítás kérdése még fontosabb, mint bármely más utazás esetén, hiszen a sípályákon alapvetően balesetveszélyes helyzeteknek teszi ki magát az ember, nem is beszélve mondjuk egy helikopteres mentés milliókra rúgó költségeiről. A még oly gyakorlott síelő is szenvedhet ugyanis balesetet, akár más, akár saját hibájából, de az is előfordulhat, hogy mi okozunk kárt másnak. Síelés előtt is mindenképpen egy jó minőségű, minél több szolgáltatást tartalmazó utasbiztosítást kell kötni. Az orvosi költségek limitje legalább 10 millió Ft kell legyen, de még jobb, ha limit nélküli, továbbá fontos szempont a felelősségbiztosítási és a jogvédelmi biztosítási elem is. A poggyászbiztosítás jelentősége valamivel kisebb, viszont lényeges lehet a gyermekek és a gépjármű hazaszállítása, amennyiben a szülőket éri komolyabb baleset.

Kell-e, érdemes-e felelősségbiztosítást kötni síeléskor, ha feltételezzük, hogy minden síelőnek van biztosítása?

Feltétlenül érdemes felelősségbiztosítást kötni mivel, ha valakinek kárt okozunk, vagyis a bekövetkezett balesetért mi vagyunk a felelősek, akkor a károsult minden kárát nekünk kell megtérítenünk. Ez még abban az esetben is, ha a károsult rendelkezett saját biztosítással. Ráadásul mindezt vagy a baleset helye szerinti, vagy a károsult állampolgársága szerinti ország jogrendje szerint kell tegyük, ami jelentős kiadásokhoz vezethet. Míg pl.: Magyarországon szinte ismeretlen fogalom a fájdalomdíj, tőlünk nyugatabbra lévő országokban ez az összeg megdöbbentően magas is lehet. Persze meg kell térítenünk a károsult közvetlen vagyoni kárait is: vagyontárgyainak, ruházatának károsodását, de például a betegállomány miatti keresetkiesését is.

Mit érdemesebb tenni: itthon teljes körű utasbiztosítást kötni, vagy külföldön a sípályán a bérlethez kiegészítő biztosítást vásárolni?

Az itthon kötött utasbiztosítás az ország elhagyásától (sőt, bizonyos esetekben már a lakásunkból történő elindulástól) a hazatérésig nyújt többszintű biztosítási védelmet. Míg a síbérlethez kötött biztosítás csak helyben érvényes, és általában csak baleset- és a felelősségbiztosítást tartalmaz. Tehát mindenképpen itthon érdemes megkötni a sí utakra szóló biztosítást, minden velünk utazóra, az utazás teljes időtartamára

Kinyitottunk

Oldalunk a www.biztosítás.hu 2006-10-31-én este - versenytársait és a Biztosítók Szövetségének honlapját egyaránt megelőzve - elsőként tette közzé a 2007-évi kötelező gépjármű felelősségi díjakat. Az ez idáig legbonyolultabb és struktúrájában az előző évhez képest legtöbbet változó tarifák elkészítése komoly szakmai feladatot jelentett, ezért különösen büszkék vagyunk rá, hogy mi készültünk el velük elsőkét. Az elkövetkező napokban egymás után más oldalak is közzéteszik majd a tarifákat, de az idei versenyben az első ez az oldal. Reméljük minden kedves ügyfelünknek segítséget nyújthatunk abban, hogy megtalálja a számára legjobb kötelezőt.

A Biztosítás.hu Csapata

Már csak 5 munkanap van a 2007 évi kötelező díjak megjelenéséig

A Biztosítók október 30-án teszik közzé a 2007 évre vonatkozó kötelező gépjármű felelősségbiztosítási díjaikat. A díjak a Magyar Nemzetben a Népszavában és oldalunkon lesznek elérhetőek. Idén mintegy 13 biztosító köztük 3 egyesület lesz megtalálható a kínálatban (ebből a TIR Biztosító egyesület nem fogadhat ajánlatokat a kampány során (PSZÁF határozata alapján)). A várhatóan idén is komoly díjversenynek ismét csak az autósok lehetnek a győztesei, akik várhatóan több tízezer forintot is megtakaríthatnak kötelezőjükön. Továbbra is javasolt mindenkinek az online szerződéskötés, hiszen az Interneten keresztül megkötött biztosítások nem csak hogy olcsóbbak lehetnek (köszönhetően az online kedvezményeknek), de megkötésükkor az autós mentesül az utána járás fáradalmaitól. A Biztosítás.hu a kötelező biztosítóváltás kapcsán minden szolgáltatását díjmentesen nyújtja.

Drága a kötelező, váltani lehet

Budapest, 2006. október 3. (vezess.hu) 3-5 százalékkal növekedhetnek idén a kötelezőbiztosítási tarifák a Világgazdaság információi szerint. Akár évi 20 ezer forintot is lehet spórolni egy biztosító váltással, amire év végéig van lehetőség.

Hamarosan ismét felpörög gépjármű-felelösségbiztosítási piac, hiszen október végéig kell közzétenni a társaságoknak a 2007-es évre vonatkozó tarifáikat. Ezt követően lesz módjuk az autósoknak váltani, ha nem tartanak ki a korábbi biztosító cég mellett. A szabályok szerint november 30-ig lehet lemondani egy biztosítást, majd az ügyfeleknek decemberben kell megkötniük az új szerződésüket a választott partnerrel.

A Világgazdaság által megkérdezett Rácz István, a Biztosítás.hu ügyvezető igazgatója szerint az átlagos díjemelések mértéke megegyezhet a tavalyival (három-öt százalék), mint ahogy az átlagos megtakarítási összege is a tavalyi húszezer forint körül alakulhat.

Viszont idén a kormányzat megszorító intézkedései nyomán már ez az összeg is több autótulajdonost ösztönözhet váltásra. Ezért az előzetes várakozások szerint akár 400-500 ezren is válthatnak, a tavalyi 300 ezerrel szemben.

2006-ban minden negyedik autós, aki új biztosításra váltott, internetes alkuszcéget vett ehhez igénybe, a piaci szereplők szerint ezen a téren is növekedés várható, úgy vélik a kötések egyharmada online zajlik majd.

Ez azonban nemcsak az internet terjedésének köszönhető, hanem a biztosítók is ennek használatára ösztönzik az autótulajdonosokat. Tavaly egyes biztosítók 5-30 százalékos kedvezményt ajánlottak online kötés esetére, idén várhatóan még szélesebb lesz a kedvezmények kínálata.

A biztosító társaságok többször jelezték már, hogy a gépjármű-felelösségbiztosítási üzletág önmagában nem jó üzlet, legföljebb nullszaldós. Viszont az ehhez társuló biztosítási szolgáltatások bevételt hoznak a cégeknek, például a cascót a legtöbben ugyannál a cégnél kötik meg, ahol a kötelezőjüket is fizetik.

Kifizetik a biztosítók a televízióban eset károkat

Budapest, 2006. szeptember 19. (Origo) - A magyarországi biztosítók méltányosságból kifizetnék a televízió székházában és az ott parkoló autókban esett károkat, annak ellenére, hogy a tüntetés vagy zavargás miatt bekövetkezett károkra mentességük lenne. A tárgyalások már folynak az ügyben. A Magyar Biztosítók Szövetsége szerint a biztosítási szerződésben szereplő feltételek az irányadóak, ezek viszont nem vonatkoznak a zavargás, háború vagy terrorizmus miatt keletkezett károkra.

A Magyar Televízió vagyonbiztosítása vandalizmus elleni kockázatra is kiterjed - közölte a HavariaPress. Meg nem erősített információk szerint, az MTV-nek van közbeszerzési eljárás keretében kötött vagyonbiztosítása, mely kiterjed vandalizmus okozta károkra is. Ennek fényében vélhetően a biztosító fogja megtéríteni az épületben, annak berendezéseiben, valamint a Televízió gépjárműveiben keletkezett károkat. A felgyújtott fél tucat gépkocsi legalább fele a köztévé szolgálati autója volt.

A biztosítók között jelenleg a tárgyalások folynak arról, hogy a társaságok méltányosságot gyakoroljanak az élszakai tüntetés ügyében. A televíziónál történteket együttesen rongálásnak minősítve nem élnek majd a fizetés alóli mentesülés lehetőségével.

A zavargás, tüntetés, terrorizmus, háború okozta károkra vonatkozó kártérítés általában nem szerepel a biztosítási szerződésekben - jelentette ki Flachner Tamás, a Magyar Biztosítók Szövetége (MABISZ) lakásbiztosítási tagozatának elnöke. Flachner az [origo]-nak elmondta: a MABISZ álláspontja a Szabadság téren esett károkkal kapcsolatban az, hogy a biztosítók tartsák magukat a biztosítási szerződésekben lefektetett általános feltételekhez.

Flachner elmondta: a biztosítási szerződésekben a 2001. szeptember 11-i WTC elleni terrortámadások óta szerepel tételesen, hogy azok alapesetben nem vonatkoznak terrorizmus, zavargások, vagy háborús helyzet miatt keletkezett károkra. A MABISZ illetékese az [origo]-nak elmondta: azért sem szerepelnek ezek a tételek a biztosítási szerződésben, mert azzal esetleg "bátorítanák ilyen cselekmények elkövetését". Flachner azt nem tudta megmondani, hogy az egyes biztosítók méltányosságból fizetnek-e a zavargások okozta károkért.

A nemzetközi gyakorlatban általános, hogy a biztosítók kizárási - azaz fizetés alól mentesítő - okokként deklarálja a háború, zavargás, vagy tüntetés miatt bekövetkező károkat, mivel az ilyen esetek nem kalkulálhatók előre, és a biztosítók tevékenységükből adódóan csak a várható kockázatokra készülnek fel - mondta Papp-Váry Borbála, a Generali kommunikációs csoportvezetője.

Az Allianz-Hungáriához egyelőre nem érkezett kérbejelentés a hétfői Kossuth- illetve Szabadság téri események kapcsán. A biztosító illetrékese az [origo]-val közölte, hogy minden tekintetben az irányadó törvények és a konkrét szerződéesk alapján járnak el.

Sok magyar turista kockáztat

Budapest, 2006. június 6. (FigyelőNet) - A magyarok mindössze 35 százaléka köt utasbiztosítást, mielőtt külföldre menne, pedig a teljes körű biztonságért kért napi 300-500 forint nem túl sok ? vélték a hazai biztosítók képviselői a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) szerdai sajtótájékoztatóján. Felhívták a figyelmet arra is, hogy az ingyenes egészségbiztosítási kártyával az EU-tagországokban csak korlátozott szolgáltatások járnak, és a bankkártyás biztosítások is rejthetnek kockázatot

Két éve 16,5 millió, tavaly pedig 18 millió honfitársunk lépte át a határt, és mindössze 35 százalékuk rendelkezett utasbiztosítással ? mondta a Mabisz szerdai sajtótájékoztatóján Horváth Péter. A szövetség Utasbiztosítási Bizottságának elnöke szerint a statisztika csalóka, mert a kiutazók jelentős része csak néhány órára hagyja el Magyarországot ? vásárol, dolgozik a határ túlsó oldalán -, így nem is lesz a biztosítótársaságok ügyfele.

A nyugat-európai 90 százalékhoz képest alacsony hazai biztosítási arány okát Darvas Gábor, a szervezet elnökhelyettese elsősorban azzal magyarázta, hogy honfitársaink eddig nem szokhatták meg: az egészségügyi ellátásért fizetni kell.

Napi 300?500 forintért kínálják a biztonságot

Az utasbiztosítások nemcsak baleset-, hanem betegség- és poggyászbiztosítások is egyszerre, amelyek magyar nyelű segítségnyújtással egészülnek ki; ez utóbbi vészhelyzet esetén jelentős könnyebbséget jelent a bajba kerülteknek ? összegezte a biztosításkötés előnyeit Horváth Péter.

A szakértő elmondta: az utasbiztosítással foglalkozó társaságok háromféle díj- és szolgáltatáscsomagot kínálnak, amelyek közül az úti cél, az utazás időtartama és a poggyász értéke alapján célszerű választani. Horváth Péter azt tanácsolja: aki Európán kívüli országot keres fel, ne a legolcsóbb konstrukciót válassza.

A biztosítók képviselői úgy vélték, hogy az általuk kínált teljes körű szolgáltatásokért Európán belül kért napi 300?500 forint nem túl sok, különösen nem, ha összevetjük a nyugat-európai hasonló díjakkal, az ottani kórházi kezelés vagy a gyógyszerek árával.

Ingyen kevesebb jár

Januártól megszűnt az E-111-es nyomtatvány, helyét az Európai Egészségbiztosítási Kártya vette át, amellyel a külföldre utazó magyarok az adott uniós tagállam saját rendszere szerinti ellátásra jogosultak ? magyarázta Lengyel Balázs, az Országos Egészségbiztosítási Pénztár (OEP)főosztályvezetője. Példaként elmondta, hogy míg Spanyolország és Nagy-Britannia ellátórendszere a magyarhoz hasonló ? vagyis a megbetegedett vagy balesetet szenvedett embereket térítési díj nélkül látják el ?, addig sok tagállamban minden egészségügyi szolgáltatásért önrészt kell fizetni; ez például Franciaországban az ellátás árának 40 százaléka.

A sajtótájékoztatón elhangzott: a kártyát csak azok az orvosok fogadják el, akik az adott ország államilag preferált egészségbiztosítójával szerződésben állnak, így elvileg előfordulhat, hogy a betegnek aktívan kell keresnie az őt fogadó orvost.

A biztosítási plasztik betegszállításra is csak korlátozottan alkalmazható: csak kórházból kórházba szállítást fizet az állami egészségbiztosító.

Az utasbiztosítással rendelkezőket ezzel szemben bárhonnan hazaszállítják a biztosítók, mint ahogy kifizetik a biztosítottak szükséges gyógyszereinek árát, csakúgy, mint a hegyi mentést, vagy a búvárbalesetek nyomán szükséges beavatkozások költségeit ? ez utóbbiakat a társadalombiztosítás soha nem állja.

Kevés lehet a kártyás biztosítás

Ahány biztosító és bank, annyifajta bankkártyához kötött utasbiztosítást vásárolhatnak vagy kaphatnak ajándékba az ügyfelek, így a szakértők két dologra hívták fel a figyelmet. Egyrészt a biztosítottaknak maguknál kell tartaniuk a biztosítást igazoló papírt és telefonszámot, másrészt pontosan ismerniük kell, mire is szól a biztosítás. Példaként elmondták, hogy vannak kártyás biztosítások, amelyek csak Európán belül érvényesek, vannak olyanok, melyek csak két hétig használhatók, míg mások a bankkártya legalább egyszeri használatához kötöttek.

A Mabisz illetékesei elmondták: olyan esetekben, amikor a kártyás biztosítás nem fizet, az utasbiztosítás jótáll ? feltéve, ha a bankkártya mellett utasbiztosítással is rendelkezik a kiutazó.

Meglepetést okozhat az olcsó biztosítás

Budapest, 2006. május 23. (Napi Online) Érdemes előre tájékozódni a csomagról! Május végére beindul az idegenforgalom, azokra az üdülőhelyekre is elindulnak az első charterjáratok, amelyeken a legkésőbb telnek meg a szállodák.

Az utazók egyre nagyobb része nem kockáztat, biztosítást köt a nyaralására. Horváth Péter, a QBE Atlasz Biztosító igazgatója a Mabisz adatait idézi: e szerint közel 10 százalékkal nőtt tavaly az utasbiztosítási piac. A képet azonban árnyalja, ha hozzátesszük: a kiutazók száma is hasonló mértékben nőtt, a 2004-es 16 millió után tavaly 18 millióan keltek útra. A számok azt mutatják, hogy a magyar turisták még mindig lényegesen kevesebben biztosítják magukat utazáskor, mint az unió más országaiban. Ennek kapcsán akár örülhetnénk is, hogy egyre több utaztató már saját maga kínál útjaihoz biztosítást. Ezek a csomagok Darvas Gábor, a Groupama utasbiztosításait vezérügynökként kínáló Euromondial ügyvezető igazgatója szerint ? lévén, hogy nagy volumenű szerződést feltételeznek ? a piaci árnál általában 10 százalékkal olcsóbban nyújtanak hasonló szolgáltatást, mint a piacon fellelhető általános ajánlatok.

Nem árt ugyanakkor figyelni. A biztosítói kockázatvállalás ugyanis ebben az esetben nem választható ? az ügyfél automatikusan elfogadja azokat a feltételeket, amelyekre az utazási iroda szerződött. Az ilyen csomagok összeállításakor az utazásszervezőt az ár is nyomja: a nagy piaci versenyben kénytelen igen alacsony árakat kínálni, a vevőt nem riaszthatja el egy viszonylag magas ? ha 2-3 ezer forint kapcsán erről lehet egyáltalán beszélni ? biztosítási díjtétellel. Épp ezért sokszor a legolcsóbb ajánlat kerül be az ajánlati csomagba. Az ügyfelet a meglepetés akkor éri, amikor kiderül például, hogy poggyászbiztosítása csak 60 ezer forintig nyújt fedezetet az ellopott bőröndre vagy ? és ez még érdekesebb kérdés ? kiderül, hogy egészségügyi ellátásra az adott szerződés csak néhány millió forintig vállal felelősséget. Márpedig egy baleset utáni műtét számlája egy nyugat-európai kórházban tízmilliós is lehet.

A biztosítótársaságok nem kötelezhetik az ügyfelet arra, hogy a saját csomagajánlatukat fogadja el ? állítják a lapunk által megkérdezett biztosítási szakemberek. Azt, hogy az utazásszervező megfelelően tájékoztat-e a kockázati tételekről, nehéz ellenőrizni. A hatályos szabályok szerint az utazási iroda megadott minden tőle elvárt tájékoztatást, amennyiben a programfüzetében megjelenteti a biztosítás feltételeit. Más kérdés, hogy a tapasztalatok szerint ezeket a prospektusokat legfeljebb a szálló kiválasztása miatt forgatják az ügyfelek. Amikor pedig a reptéren kézhez kapják a biztosítási kötvényeket, már késő, hogy javítsanak a feltételeken.

Kötelező után itt az online CASCO BUMM?

Még nagyobb a megtakarítás lehetősége! Az elmúlt évek késhegyre menő kötelező kampányai után az autósok mostantól a CASCO tekintetében is valódi nyertesei lehetnek a biztosítók közötti versenynek. A bővülő kínálatú CASCO piac ugyanis magasabb átlagdíjából adódóan jóval nagyobb díjkülönbségeket hordoz, mint kötelező társa és választható fedezeteivel ma már igazi alternatívát kínál minden autósnak.

Mint azt Rácz István a Biztosítás.hu Kft. ügyvezető igazgatója tudósítónknak elmondta, az elmúlt évi kötelező kampány óta dinamikusan nő az érdeklődés az online CASCO iránt. Ennek oka, hogy a minimális fedezeti különbségek mellett egy átlagos gépjárműre a biztosítók által kínált legdrágább és legolcsóbb díj közti különbség akár a 80 ezer forintot is elérheti évente, a casco esetében. Ez néhány éves szerződéssel kalkulálva összességében többszázezer forintos plusz kiadást jelenthet az autósnak.

Érthető tehát, hogy a legkedvezőbb CASCO kiválasztását lehetővé tevő és szolgáltatásukat a kötelezőn bevezető, online összehasonlító rendszereket ma már egyre többen veszik igénybe. A www.biztositas.hu portálon például ez év elejétől a hagyományosnak mondható - és a finanszírozók által rendszerint előírt - TELJES KÖRű CASCO mellett mára megjelent a csak LOPÁS és a "csak" TOTÁLKÁR CASCO is. Míg a csak lopás fedezetet nyújtó CASCO díja 35-40%-a teljes körű társának, addig a teljes törés és lopás esetén is egyaránt fizető TOTÁLKÁR CASCO 50-60%-os díjon vehető meg!

Érdekesség, hogy az új és használt autó CASCO-ra egyaránt megoldás nyújtó portálon ma már a finanszírozott autók esetén is köthetünk CASCO-t, mivel az engedményezés már ebben az esetben is online történik, valamint a használtautók esetében kötelező szemlén is díjmentesen lehetünk túl, ahol a legtöbb esetben a szemlét végző szakértő házhoz jön.

További vonzerő, hogy az online CASCO-hoz teljes körű és ingyenes ügyintézés is társul, sőt még egy havi díjat is visszakapunk (ez utóbbi csak a www.biztositas.hu oldalon kötött CASCO-k esetében érvényes). E mellett a legfontosabb tudnivalókat és fedezeti különbségeket is egyszerűen ismerhetjük meg és lehetőségünk van ár/érték alapján választani. A kötelező példáját figyelembe véve és ismerve a hazai autósokat ne lepődjünk meg, ha az online CASCO az elkövetkezendő évek egyik legkeresettebb terméke lesz.

Kell az üzleti biztosítás

Budapest, 2006. április 25. (Világgazdaság) Az EU-s egészségkártya Horvátországban és Svájcban is használható. Kiterjesztette az európai egészségkártya használatát Horvátországra is az Országos Egészségbiztosítási Pénztár (OEP), így a magyarok ugyanolyan feltételekkel vehetik igénybe a sürgősségi ellátásokat, mint a horvát biztosítottak.

A kártya nélkül utazóknak a helyszínen ki kell fizetniük az ellátás költségét, ám az eredeti számla ellenében a magyar egészségpénztár utólag megtéríti számukra azt az összeget, amelyet a horvát egészségbiztosító térített volna. Az uniós országokban ? s ezentúl Horvátországban is ? ugyanis úgy látják el a másik ország betegét, mint saját állampolgárukat, így a páciensek által fizetendő önrész ? amely az egyes országokban nagyon eltérő ? is azonos. Ez vonatkozik a hazánkban ellátott külföldiekre is.

Lengyel Balázs, az OEP illetékes főosztályvezetője arra figyelmezteti a horvát tengerpartra készülőket: a magyar tb kontójára kizárólag az ottani társadalombiztosítóval (tb) szerződésben lévő orvosokat kereshetik föl. Ezért ha valakinek gyógykezelésre lenne szüksége, az ne a szállodai magándoktortól kérje, indokolt esetben inkább hívjon mentőt, vagy keresse a tb-orvost.

Sürgősségi ellátásnak azon beavatkozások minősülnek, amelyek nem halaszthatók a hazatérésig. Ezek között van az első három, egymást követő vesedializálás is. Térítésmentesen csak az életmentő és az elsősegély-ellátások nyújthatók, az egyéb szolgáltatásokért a horvát biztosítottakénak megfelelő önrészt kell fizetni. Ennek mértéke általában a költségek 15, kórházakban 30 százaléka. Egyébként a legtöbb országban 5?36 euró önrészt kell fizetni, ezért az OEP üzleti biztosítás megkötését is javasolja a kiutazóknak.

Szükség szerint a Horvátországban bekövetkezett keresőképtelenség alapján az itthon szokásos táppénz is megállapítható, ám a keresőképtelenséget igazoló dokumentumot a területileg illetékes horvát egészségpénztárhoz kell eljuttatni, onnan küldik el a magyar megyei egészségbiztosítónak. A főosztályvezetőtől megtudtuk azt is, hogy az uniós csatlakozás óta 350 ezer, a külföldön szükséges egészségügyi ellátásra jogosító E-111-es nyomtatványt adtak ki. Az ezt tavaly őszszel felváltó európai egészégkártyát eddig 120 ezren váltották ki. A kártya C típusú okmány, ezért azt csak jogos tulajdonosa veheti át a területileg illetékes megyei egészségpénztárnál.

Lengyel Balázs szerint a külföldön ellátott magyarok és a hazánkban ellátott uniós polgárok után kiállított számlák egy évre eső költsége négy-öt év múlva derülhet ki. Ugyanis nincs elévülés, a társadalombiztosítók félévente a régebben kiállított számlákat is elküldhetik egymásnak. A megelőző négy év összesített számlái között uniós és nem EU-s elszámolások is vannak. Ebben az időben évente 8910 számlát kapott az OEP a magyarok külföldi ellátása után, azok költsége 421 millió forintot tett ki. Ugyanekkor évente 7400 számlát küldött ki a különböző országok biztosítóinak a nálunk ellátottak után, azok összege 220 millió volt. Az OEP idei költségvetésében közel kétmilliárd forintot irányoztak elő a nemzetközi kötelezettségekből fakadó egészségügyi kiadásokra.

2,3 milliárddal többet hoztak az alkuszok a Generalinak 2005-ben

A társaság tizedik alkalommal ítélte oda az Év Alkusza díjat! A biztosítási piacnak évről évre egyre meghatározóbb szereplői az alkuszok, az általuk közvetített szerződések darabszáma és állománydíja folyamatosan nő.

A Generali-Providencia Zrt.-vel kapcsolatban álló több, mint 340 aktív alkusz és többes ügynök által közvetített szerződések állománydíj-változása 2005-ben meghaladta a 2 milliárd forintot. Ezzel a teljesítménnyel a Generali alkuszi közvetítésű állománya a teljes állományon belül jelentős részt képviselt 2005. végén. Különösen érvényes ez a gépjármű-biztosításokra.

Erdei László, a Generali ügyvezető igazgatója az együttműködés sikerét termékeik minőségén túl az alkusztámogató rendszerük folyamatos fejlesztésével magyarázza. Az alkuszok számára speciális együttműködési kereteket alakítottak ki: támogatói hálózatot hoztak létre, egy internetes portált működtetnek Generali PartnerPortál néven, és számos ösztönző akciót is indítanak évről-évre. Az idén meghirdetett Partner PC programjával a Generali az online és elektronikus kapcsolattartásra helyezte a hangsúlyt, megkönnyítendő a hozzáférést az alkuszok számára kifejlesztett programokhoz.

A Generali erőfeszítéseit a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége is elismerte: 2005-ben az FBAMSZ szolgáltatás-minőségi versenyében, vagyonbiztosítás kategóriában a Generali immár harmadszor - és ezzel végleg - elnyerte a Szövetség vándorkupáját. Ezenkívül a gépjármű-biztosítás kategóriában is újra az első helyen végzett, illetve megőrizte második helyét az életbiztosítási kategóriában.

Ugyanakkor a Generali-Providencia Zrt. is minden évben díjazza azokat az alkuszcégeket, melyek a gépjármű-biztosítás, személy- és vagyonbiztosítás területein a legeredményesebben teljesítettek, valamint a közvetítői munka minőségében a legjobbat nyújtották. Az "Év Alkusza" díj mai átadóünnepségén a Generali részéről Erdei László nyújtotta át az elismeréseket. Az "Év Alkusza" fődíjat ? és vele egy VIP meghívást a Generali Open férfi teniszviadalra, az ausztriai Kitzbühelbe, két fő részére ? a legnagyobb növekedést elérő biztosítási bróker, a DaimlerChrysler Services Kft. kapta. A Generali személy-, vagyon-, és gépjármű-biztosítási termékek esetében 28 további partner 2005. évi teljesítményét ismerte el.

Olcsóbb az Internetes kötelező!

A múlt hét közepén indult kötelező biztosító váltási szezon legnagyobb újdonsága - az idén több biztosító által is kínált - online kedvezmény. A www.biztositas.hu adatai alapján idén átlagosan 20-25 ezer forintot takaríthatunk meg kötelezőnkön!

Rácz István a Biztositas.hu Kft. ügyvezetője kollégánk kérése elmondta, hogy idén tovább nőttek a kötelező biztosítások közötti árkülönbségek. A biztosítót váltók dolgát megkönnyíti, hogy idén már faxon is felmondhatóak a szerződések és nem lehet elveszíteni a korábban megszerzett bonusz fokozatot sem.

Az Interneten keresztül kiválasztva a legolcsóbb díjat és kérve az új szerződés megkötését, a biztosítók által kínált mintegy 63 féle kedvezmény mellé még külön "online kedvezményt" is kapunk (ezek a biztosító saját irodáiban nem érhetőek el!). A www.biztositas.hu ügyvezetője elmondta, hogy ők például díjmentesen, teljes körű ügyintézés keretében végzik az oldalukon szerződést kezdeményező ügyfelek helyett az új biztosítások megkötését, a régiek felmondását, sőt még a bonusz igazolások beszerzését és új biztosítóhoz történő továbbítását is.

Figyelemre méltó az is, hogy a kötelező megtakarítás mellett egyre többen döntenek a CASCO-juk esetében is a biztosítóváltás mellett. A CASCO esetében - lévén eleve drágább termék ? a megtakarítás még több lehet, mint a kötelezőnél. A biztositas.hu-n ezért a kötelező szezon alatt a legtöbb cascóból 5-10% online kötési kedvezményt adnak és ezen felül minden ügyfélnek aki náluk CASCO-t köt, 1 havi díjat is visszatérítenek.

Érdemes tehát biztosítót váltani, hiszen éves viszonylatban néhány tank benzin árát biztosan megtakarítjuk!

Tovább bonyolódott a kötelező biztosítás - forduljon Ön is Online Biztosítási Alkuszhoz

Budapest, 2005.10.31. (Reggel.hu) - Október 29-én napvilágot látott minden idők legbonyolultabb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kínálata. A tavalyi évhez hasonlóan igen nagy díjkülönbségek láthatók a biztosítók ajánlatai között.

Bár biztos sokan váltanak majd, de nem lesz egyszerű döntésre jutni, hiszen a biztosítók igen eltérő számítási módokat és kedvezményeket alkalmaznak. Van biztosító, amely a lakhely, akad, amely az életkor, esetleg a nem szerint ad kedvezőbb vagy rosszabb tarifát. A legérdekesebb talán az a kínálati különlegesség, amikor a Pest megyén kívüli lakhelyet 40 százalék kedvezménnyel honorálja a MÁV Biztosító Egyesület. Egymástól is vettek át ötleteket az élelmesebbek. Amíg például tavaly még csak egy helyen lehetett engedményt kapni a közszolgálati dolgozóknak, addig most már három biztosítónál.

Egyre több biztosítónál jelenik meg a bónusz és malusz kategóriák eltérítése. Így láthatunk a szokásos 5 százalék bónuszléptetés helyett 15-öt is péládul az Unionnál, de az OTP Garancia a malusz 4 kategóriánál a szokásos kettes helyett hármas szorzót alkalmaz.

Tovább nehezíti a döntést, hogy vannak biztosítók, amelyek megkülönböztetik a régi és új ügyfeleket. Előfordul, hogy a régi ügyfelet büntetik, hiszen az újonnan csatlakozók 10 százalék kedvezményt kapnak (Közlekedési Biztosító Egyesület), amiből a régiek akkor is ki vannak zárva, ha felbontják, majd újrakötik szerződésüket. Az Allianz és az Uniqa a visszatérőknek nyújtanak kedvezményeket. Több társaság alkalmaz hűségbónuszt, vagyis két-három, náluk eltöltött esztendő után bizonyos díjösszeget elengednek.

Változatlanul kissé nehézkes a váltás, hiszen továbbra is nekik kell a kártörténeti igazolás után járni, majd eljutattni új biztosítójukhoz. Remélhetőleg jövőre megszületik az a törvénymódosítás, amely alapján létrejöhet az az elektronikus nyilvántartási rendszer, amelynek segítségével a biztosítók egymás között intézhetik az ilyen jellegű adategyeztetést.

Addig nincs mit tenni, mint biztosítási alkuszhoz fordulni, amelyek az esetek többségében nemcsak a kiválasztásban segítenek, de a kártörténeti igazolást is önállóan beszerzik. Ezért is érdemes ezeket a vállalkozásokat felkeresni, mert internetes honlapjukon általában működik egy olyan díjkalkulátor, amely az összes lehetséges kedvezményt figyelembe veszi, s így nagyságrendekkel könnyebb lehet a választás.

Pörög a kötelezőváltás

2005. november 5. (vezess.hu) - Egyre többen kötnek kötelező biztosítást interneten. Bizonyos adatok szerint a MÁV nyer, az Allianz, az Argosz és az Union veszít az átigazolási szezonon.

Javában dúl az ár- és szolgáltatási verseny a kötelező gépjármű felelősségbiztosítások piacán. Az első napok tapasztalatai alapján a biztositas.hu azt közölte, hogy a váltásban szinte kizárólag az ár játszik szerepet. A szolgáltatásoknak szentelt csekély figyelem ellentétes a lakás, utas és casco biztosítások megkötésekor tapasztalható gyakorlattal.

A biztosítási alkuszcég adatai szerint az ő weboldalukon a legtöbben a MÁV Biztosító Egyesülethez mennek át, kihasználva a 30 százalékos kedvezményt az online kötött biztosításokra és a MÁV sokak számára alacsony díjait. A náluk váltók 45 százaléka köti meg új szerződését a MÁV-nál.

Kötelező biztosítás: honnan hová vonulnak az autósok?

Budapest, 2005.11.04. (napi,hu) - Az online kedvezményének köszönhetően a váltók mintegy 45 százaléka MÁV-hoz szerződik, míg a legtöbben az Uniontól az Argosztól és az Allianztól távoznak. Dúl az árverseny a kötelező piacon - állapítja meg a biztositas.hu.

A biztositas.hu-n - kétszeresére emelkedett látogatószám mellett - háromszor annyian váltottak biztosítót az első napon, mint az elmúlt évi kampánykezdeten. A Biztosítás.hu Kft. a növekvő átszerződési arányból és a tavalyi mintegy 600 ezer novemberi díjlehívásból kiindulva mintegy 1,2 millió díjlekérdezése és legalább 30 ezer átszerződőre számít oldalán.

Az online kedvezményének köszönhetően a váltók mintegy 45 százaléka MÁV-hoz szerződik, míg a legtöbben az Uniontól az Argosztól és az Allianztól távoznak.

Az első két nap tapasztalatai alapján úgy tűnik, hogy az ügyfelek továbbra sem a szolgáltatás alapján választanak, hanem még mindig a díj a legfontosabb szempont. A lakás-, casco és utasbiztosításoknál ugyanakkor a szolgáltatások is befolyásolják az ügyfél döntését. A kötelezőnél azért lehet más a helyzet, mert kár esetén a biztosító nem a biztosítottnak szolgáltat, hanem az "ellenfélnek", vagyis a szolgáltatás minősége nem a biztosítást megkötőt érinti.

A biztositas.hu tapasztalata szerint az ügyfelek egyre jobban informáltak a kötelező biztosítások kérdéseiben és egyre rutinosabbak az internetes biztosításkötésben. Erre utal, hogy a kft. telefonos ügyfélszolgálatának leterheltsége a megnövekedett kötésszámok ellenére sem jelentős, vagyis az ügyfelek nem rohamozták meg kérdéseikkel a call centert, illetve az, hogy az ügyfelek 60 százaléka már a kötést követően azonnal visszaküldi faxon a felmondó nyilatkozatát.

Tovább bonyolódott a kötelező biztosítás - forduljon Ön is Online Biztosítási Alkuszhoz

Budapest, 2005.10.31. (Reggel.hu) - Október 29-én napvilágot látott minden idők legbonyolultabb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kínálata. A tavalyi évhez hasonlóan igen nagy díjkülönbségek láthatók a biztosítók ajánlatai között.

Bár biztos sokan váltanak majd, de nem lesz egyszerű döntésre jutni, hiszen a biztosítók igen eltérő számítási módokat és kedvezményeket alkalmaznak. Van biztosító, amely a lakhely, akad, amely az életkor, esetleg a nem szerint ad kedvezőbb vagy rosszabb tarifát. A legérdekesebb talán az a kínálati különlegesség, amikor a Pest megyén kívüli lakhelyet 40 százalék kedvezménnyel honorálja a MÁV Biztosító Egyesület. Egymástól is vettek át ötleteket az élelmesebbek. Amíg például tavaly még csak egy helyen lehetett engedményt kapni a közszolgálati dolgozóknak, addig most már három biztosítónál.

Egyre több biztosítónál jelenik meg a bónusz és malusz kategóriák eltérítése. Így láthatunk a szokásos 5 százalék bónuszléptetés helyett 15-öt is péládul az Unionnál, de az OTP Garancia a malusz 4 kategóriánál a szokásos kettes helyett hármas szorzót alkalmaz.

Tovább nehezíti a döntést, hogy vannak biztosítók, amelyek megkülönböztetik a régi és új ügyfeleket. Előfordul, hogy a régi ügyfelet büntetik, hiszen az újonnan csatlakozók 10 százalék kedvezményt kapnak (Közlekedési Biztosító Egyesület), amiből a régiek akkor is ki vannak zárva, ha felbontják, majd újrakötik szerződésüket. Az Allianz és az Uniqa a visszatérőknek nyújtanak kedvezményeket. Több társaság alkalmaz hűségbónuszt, vagyis két-három, náluk eltöltött esztendő után bizonyos díjösszeget elengednek.

Változatlanul kissé nehézkes a váltás, hiszen továbbra is nekik kell a kártörténeti igazolás után járni, majd eljutattni új biztosítójukhoz. Remélhetőleg jövőre megszületik az a törvénymódosítás, amely alapján létrejöhet az az elektronikus nyilvántartási rendszer, amelynek segítségével a biztosítók egymás között intézhetik az ilyen jellegű adategyeztetést.

Addig nincs mit tenni, mint biztosítási alkuszhoz fordulni, amelyek az esetek többségében nemcsak a kiválasztásban segítenek, de a kártörténeti igazolást is önállóan beszerzik. Ezért is érdemes ezeket a vállalkozásokat felkeresni, mert internetes honlapjukon általában működik egy olyan díjkalkulátor, amely az összes lehetséges kedvezményt figyelembe veszi, s így nagyságrendekkel könnyebb lehet a választás.

Infláció alatt nőnek a "kötelező" jövő évi díjai - Kösse meg nálunk kötelezőjét!

Budapest, 2005.10.30 (MTI) - A biztosító társaságok jövő évi díjai infláció alatti mértékben, átlagosan 2 százalék körüli mértékben emelkedtek, egyre több a díjkedvezmény így a tarifarendszerek egyre áttekinthetetlenebbek. Kösse meg nálunk kötelezőjét!

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacot alkotó 9 biztosító társaság és 3 biztosító egyesület tegnap közzétett tarifarendszere egyre többféle díjkedvezményt tartalmaz.

Míg 2004-ben összesen 18-féle esetben adtak a biztosítók a gépjármű típusa, lökettérfogata, az üzembentartó lakóhelye és kora alapján megállapított alapdíjból díjkedvezményt, addig a jövő évi díjaknál az adható kedvezmények száma közel 25.

Egyre több biztosító ad díjkedvezményt, ha az ügyfél Interneten keresztül köti meg biztosítását: 2004-ben még csak a TIR Biztosító Egyesület adott ilyet, az idén már 5 biztosítónál részesül 5-től 30 százalékos díjkedvezményben az, aki on-line köti meg a szerződést. Két évvel ezelőtt még csak az Aegon Magyarország adott a gyerekes családoknál kedvezményt, 2006-ban már az Allianz-Hungáriánál és a Generali-Providenciánál is 5 százalékkal kevesebbet fizetnek a gyerekesek.

Új típusú kedvezmény a Generali-Providencia - a 10 százalékos - "felekezeti" kedvezménye, amelyet a bejegyzett egyházak gépjárműveire ad, vagy a UPC Prémium kártyával rendelkezőknek nyújtott 5 százalékos bónusza. Újdonság az OTP Garancia kedvezménye a kamarai tagoknak, és - 10 százalékos - kedvezmény azoknak, akik a Mol internetes honlapján kötnek szerződést. Már több biztosítónál kapnak díjkedvezményt a mozgáskorlátozottak, a nyugdíjasok, s szinte mindegyik cég 5-10 százalékos kedvezményt nyújt akkor, ha nem csekken, hanem átutalással vagy csoportos beszedési megbízással fizet az ügyfél, illetve ha nem negyedéves, hanem fél- vagy éves díjfizetési ütemet választ.

A két nagy on-line biztosítási alkuszcég szerint a biztosítót váltók száma idén meghaladja majd a tavalyit. Tavaly 250 ezren-300 ezren váltottak biztosítót, Haraszti Zsolt, a netrisk.hu alkuszcég ügyvezetője szerint az idén 300 ezer és 500 ezer között lesz a biztosítót váltók száma. Rácz István, a biztosítás.hu ügyvezetője pedig legalább 500 ezer új biztosítót választóra számít, s becslése szerint 90 százalékuk az on-line alkuszok közvetítésével köti majd meg új szerződését.

A netrisk.hu ügyvezetője szerint a díjak szóródása miatt idén átlagosan 12 ezer-14 ezer forintot takaríthatnak meg azok, akik szerződésüket egy kedvezőbb díjat ajánló céghez viszik át. Rácz István a biztositas.hu ügyvezetője szerint ez az összeg elérheti a 20 ezer-25 ezer forintot is s lesz ügyfél, akinek éves "kötelező" díja 80 ezer forinttal is csökkenhet, ha új biztosítót választ.

Merjünk kötelezőt váltani!

Budapest, 2005.10.26 - A kötelező biztosításnál az alkuszcégek jelentik a jó megoldást - állítják az alkuszok.

Az átláthatatlan díjtáblák, az adminisztrációs nehézségek és a bonus besorolás lehetséges elvesztése miatti lakossági félelmekre megoldást kínálnak az alkuszcégek, amelyek a biztosítási ajánlatok teljeskörű összehasonlításán túl az adminisztráció nagy részét is átvállalják - hangsúlyozta Papp Lajos, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége gépjármű-biztosítási szekciójának elnöke. A szövetség az idei versenytől a kedvezmények bővülését, további piaci szegmentálódást, élesedő árversenyt és természetesen a tavalyinál több átszerződőt vár.

Az utasbiztosítás jelene és jövője

Sokszor, sok helyen leírtuk már tanácsunkat: külföldi utazásra, nyaralásra ne induljuk el utasbiztosítás nélkül. Most a leggyakoribb érveinket is csak vázlatosan soroljuk fel: ez a biztosítási forma széleskörű szolgáltatásokat tartalmaz, sokkal előnyösebb, mint ha a nehézkesen kiváltható és szűkített szolgáltatásokat, lehetőségeket tartalmazó Európai Egészségbiztosítási Kártyára bíznánk magunkat, és nem utolsósorban baj esetén valóban értékes szolgáltatásokat kaphatunk, mégpedig magyar nyelven a biztosító assistance-központjától. Az utazás, nyaralás költségeihez képest az utasbiztosítás díja szinte elhanyagolható, de ezért a díjért akár több tízmilliós szolgáltatást is kaphatunk.

A hazai társadalombiztosítási rendszer átalakulása még tovább szaporítja majd az utasbiztosítások szükségességét. Nagy vitát kiváltó intézkedés volt, hogy az extrém sportok kikerültek a társadalombiztosítás hatálya alól, az így bekövetkezett balesetek utáni gyógyítás költségét zsebből kell majd fizetni. A biztosítók persze reagálnak a megváltozott körülményekre, már meg is jelentek az első speciális tevékenységeket is magukban foglaló utasbiztosítási módozatok.

Egyre nagyobb hangsúlyt kapnak azok az esetek is, amikor a külföldi utazással kapcsolatban, például autóval utazva, de még belföldön következik be a baleset. Jelenleg két biztosító szerződési feltételei tartalmaznak már ilyen jellegű kockázatot, és várható, hogy a többi is előbb-utóbb megjelenik hasonló biztosítási elemekkel. Hosszabb távon pedig valószínűsíthető, hogy az sem lesz feltétel, hogy a nyaralás valóban külföldi legyen, hanem az utasbiztosítás speciális szolgáltatásait (pl. a poggyászbiztosítástól a hazaszállítási szolgáltatásokig) akár belföldön is igénybe vehetjük majd.

Mindaddig, amíg ezek a változások életbe lépnek, és egyre természetesebbek lesznek, továbbra is azt tanácsoljuk, hogy külföldi utazás előtt feltétlenül tájékozódjunk, és kössünk utasbiztosítást. Ennek legkönnyebb, és leghatékonyabb módja a www.biztositas.hu portál szolgáltatásainak igénybevétele, ahol nem csak széleskörű tájékoztatást és a teljes utasbiztosítási palettát tárják elénk, hanem utánajárás és sorbanállás nélkül, pár perc alatt, akár az utazást megelőző napon is megköthetjük szerződésünket.