Kötelező biztosítás

Azok, akik csak augusztus 15-e után váltanak az alábbiakkal kell számoljanak:

Ügyfeleink kérdéseiből, visszajelzéseiből még mindig sokszor tapasztaljuk, hogy nincs mindenki tisztában a casco és a kgfb különbségeivel – számukra mindkettő csak autó biztosítás.

Pedig a különbségek a két fajta módozat között jelentősek. A kgfb, mint ahogy a nevében is szerepel, kötelező biztosítás, 2009-ben sem lesz ez másképp. A casco pedig önkéntesen, választhatóan köthető meg (a hitelre történő autóvásárlás és lízing esetében is csak látszólag kötelező, az nem jogszabályon alapul).

Elöljáróban le kell szögeznünk, hogy a kötelező 2009-ben is kötelező lesz, ebben semmiféle változás nem várható.

Összességében nem fog változni a biztosítók száma sem, mivel az év közepétől megkezdte működését az MKB biztosító, de vagy a közeljövőben, vagy legkésőbb az év végén a PSZÁF a MÁV-ÁBE működési engedélyét visszavonja. Új biztosító esetleges piacra lépéséről egyelőre nincs hír.

Elöljáróban le kell szögeznünk, hogy a kötelező 2009-ben is kötelező lesz, ebben semmiféle változás nem várható.

Összességében nem fog változni a biztosítók száma sem, mivel az év közepétől megkezdte működését az MKB biztosító, de vagy a közeljövőben, vagy legkésőbb az év végén a PSZÁF a MÁV-ÁBE működési engedélyét visszavonja. Új biztosító esetleges piacra lépéséről egyelőre nincs hír.

Elöljáróban le kell szögeznünk, hogy a kötelező 2009-ben is kötelező lesz, ebben semmiféle változás nem várható.

Összességében nem fog változni a biztosítók száma sem, mivel az év közepétől megkezdte működését az MKB biztosító, de vagy a közeljövőben, vagy legkésőbb az év végén a PSZÁF a MÁV-ÁBE működési engedélyét visszavonja. Új biztosító esetleges piacra lépéséről egyelőre nincs hír.

A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének javaslatára, a Pénzügyminisztérium, várhatóan 2008. október 1-től hagyja jóvá az egyesület tevékenységi engedélyének visszavonását.

A Pénzügyminisztérium a PSZÁF kezdeményezéséről – MÁV ÁBE tevékenységi engedélye

A Pénzügyminisztérium – azután, hogy megkapja a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete kezdeményezését a MÁV Általános Biztosító Egyesület biztosítási tevékenységi engedélyének visszavonásáról – azonnal megvizsgálja az ügyet.

A MÁV Általános Biztosító Egyesület (MÁV ÁBE) 2008. július 24-i rendkívüli közgyűlésén a tagok többsége szavazással elutasította, hogy tagdíj-kiegészítés, pótbefizetés teljesítésével rendezzék az egyesület helyzetét, szüntessék meg annak tartalék- és tőkehiányát és hárítsák el a tagok közvetlen kárfelelősségének lehetőségét, ha a MÁV ÁBE eszközei elfogynak.

Ha valaki éppen „rossz helyen és rossz időben van”, minden összeesküszik ellene és a féltett családi gépjármű összetörik, akkor és ott nyerhet értelmet a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás mögött rejlő tartalom. A KGFB átkötési időszakában talán kevesebb figyelmet kap a balesetek során követendő eljárás. Praktikus összefoglaló az autózás kevésbé napfényes oldaláról.

A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (Felügyelet) 2008. április 8-ától visszavonásig felfüggesztette a MÁV Általános Biztosító Egyesület kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) termékének terjesztését és kötelezte az egyesületet tartalékhiányos kgfb állománya átruházásának előkészítésére.

Dr. Asztalos László - a PSZÁF Felügyeleti Tanácsának tagja

Mindenekelőtt szeretném megköszönni, mind a biztosítási szakma, mind a PSZÁF Hivatala vezetőinek, hogy megtiszteltek a hozzászólásra vonatkozó felkéréssel. Mielőtt azonban a rendelkezésemre álló rövid időben kifejteném a szóban forgó tárgy jelentőségén tudatosan túlmutató gondolatmenetemet, a helyes értelmezés végett köteles vagyok két megszorító megjegyzést előrebocsátani. Egyrészt - mint az remélhetőleg a pénzügyi szektorban ma már közismert - a PSZÁF Felügyeleti Tanácsának tagjai, s így jómagam is, kizárólag a pénzintézeti szféra és felügyelés stratégiaiügyeivel kívánunk foglalkozni. A mostani felvetetéseimet tehát megfontolásra javaslom a banki, biztosítói és egyéb pénzintézeti intézményekben, ill. a PSZÁF-on dolgozó, s a mindennapi (operatív) ügyekkel foglalkozó kolléganők és kollégák számára, ám félrevezető lenne ezeknek ettől eltérő - kisebb vagy nagyobb - jelentőséget tulajdonítani. Másrészt hangsúlyozni kell, hogy itt kizárólag egy olyan egyéni vélemény fogalmazódik meg, amely semmiképpen sem tévesztendő össze a PSZÁF Felügyeleti Tanácsának hivatalos álláspontjával. (Más kérdés, hogy értelemszerűen az FT hivatalos ülésein és valamennyi stratégiai vitában ezt az álláspontot képviseltem-képviselem.) S azt is tisztességesen el kell árulnom, hogy jó néhány hazai és külföldi felügyeleti szakember, továbbá a más területeken - így különösen az üzleti, a tudományos, a jogalkotói, a politikai stb. közegben - tevékenykedő kollégám egy része is elgondolkodtató ellenérveket fogalmazott már meg az évek óta, s több fórumon is javasolt, paradigmaváltást szorgalmazó gondolatmenetemre vonatkozóan. Rátérve megbeszélésünk témájára, a Banyár József úr nevéhez köthető jó másfél éves kutatás munkaanyagára, tisztelettel javaslom, hogy bontsuk ketté a témát, mivel így talán gyorsabban haladhatunk előre. Először viszonylag röviden talán a jutalékszerzési versenyben kialakult helyzettel, ill. a helyzet értékelésével kellene foglalkoznunk azért, hogy azután jobban elmélyedhessünk a „Mit is tegyünk akkor….?” klasszikus kérdésére adható válaszok latolgatásában.

Patrizia Baur–Viktor Dobos

A közép- és kelet-európai biztosítási piacok többsége komoly növekedést regisztrált 2004-ben, többek között a stabil gazdasági teljesítmény következtében. Az egyik átlagon felüli növekedést élvező üzletág a felelősségbiztosítás volt. Bár ez az üzletág volumenét illetően még kicsi, mégis nagy lehetőségeket rejt, amelyeket egyre inkább kiaknáznak.

Dr. Ruszthiné dr. Juhász Dorina

A Gazdasági Versenyhivatal 2006 decemberében meghozott határozatában megállapította, hogy az Allianz Hungária Biztosító Rt., a Generali-Providencia Biztosító Zrt., a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége, a Magyar Peugeot Márkakereskedők Biztosítási Alkusz Kft., a Magyar Opelkereskedők Bróker Kft. és a Porsche Biztosítási Alkusz Kft. versenykorlátozására alkalmas magatartást tanúsítottak, amely jogsértésük miatt megközelítőleg 7 milliárd Ft összbírságot szabott ki az eljárás alá vont vállalkozásokkal szem- ben.

Az előző parlamenti ciklusban két kormánypárti képviselő Bit.-módosítást kezdeményezett, amelyben a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításhoz kapcsolódó kárelőzményi adatok központi nyilvántartására és kezelésére tettek javaslatot. A jobb ügyhöz méltó buzgalommal képviselt módosítás gyakorlatilag egy centralizált bonus-malus adatbank felállítását és működtetését kezdeményezi.

A gazdaságtörténeti feljegyzések szerint hazánkban az első biztosító részvénytársaság 1807-ben alakult meg Rév-Komáromi Hajózást Bátorságosító Társulat néven. A szakmatörténet ugyancsak kiemelkedő eseményként tartja nyilván az Első Magyar Általános Biztosító Társaság (EMABIT) 1857-es alapítását.

A 20. század első felében hazánk az európai biztosítási piac egyik legdinamikusabban fejlődő területe volt; a második világháború kitörésekor az országban 68 biztosító részvénytársaság működött.

Hiteles történelmi dokumentumok szerint 200 éve - 1807-ben - alakult meg az első hazai biztosító részvénytársaság: a Rév-Komáromi Hajózást Bátorságosító Társulat.Gazdaságtörténeti tényeken túlmutató jelentősége volt annak is, hogy - 150 éve - a szabadságharcot követő években, de még a kiegyezés előtt (1857) kezdte meg működését a legendás Első Magyar Általános Biztosító Társaság (EMABIT), melynek alapítói Deák Ferenc, Eötvös József, Apponyi György és Lévay Henrik voltak.

Immár hatodik alkalommal „Biztosítás 2006” címmel 2006. március 27-30. között rendez az IIR Magyarország szakfórumot a hazai biztosítási szektor számára. Idén először (márc. 27-én) bővül a fórum külön szaknappal, amely a bank-biztosítás aktuális kérdéseire fókuszál. A szaknap során az érdeklődők megismerkedhetnek a biztosítók és bankok sikeres együttműködésének kulcspontjaival. Megvitatásra kerülnek a bankbiztosítás nemzetközi trendjei, a problémák és a „best practice”-ek, az együttműködés jogi lehetőségei, a közös értékesítés előnyei és lehetséges buktatói, a termékportfólió bővítése, valamint a fogyasztóvédelem álláspontja a keresztértékesítés kapcsán.

A telefonos és internetes bankolást már megszoktuk. Várhatóan a biztosítások piacán is széles körben terjed majd el ez a megoldás. Európában az első sikeres távbiztosítók a járműbiztosítás területén Nagy-Britanniában jelentek meg, s kedvező áraikkal rögtön jelentős részesedést szereztek. Nem építettek vagy béreltek irodaházakat: legfontosabb feladatuk egy hatékony call center kialakítása volt. Például a kizárólag telefonon és interneten elérhető Direct Line Group biztosító 1985-ben, egy hirtelen ötlettől vezérelve alakult, s ma már a privát járműbiztosítások területén ötmillió ügyféllel a második a szigetországban, megelőzve a legpatinásabb, hagyományos társaságokat is. A cég Németországban, Olaszországban és Spanyolországban is megjelent. Természetesen más biztosítók sem nézik ölbe tett kézzel, hogyan használják ki mások a telefon vagy az internet adta csatornákat. Ügyfélkapcsolati folyamataikat felülvizsgálják, egyszerűsítik, s annak rendelik alá, hogy az ügyfél számára a lehető legegyszerűbb és legkényelmesebb ügyintézést tegyék lehetővé. Ahol mód nyílik rá, szóbeliséggel váltják fel az írásbeliséget, s telefonon, interneten is elintézhetővé teszik azt, amiért korábban fel kellett keresni egy kirendeltséget.

dr. Zavodnyik József
a Gazdasági Versenyhivatal Versenytanácsának tagja

Bevezetés

1. Az Európai Közösség Bíróságnak (a továbbiakban: Bíróság) meghatározó szerepe van a közösségi jog alakulásában, amely nemcsak a közösségi vívmányokkal (az acquis communautaire-rel) összefüggésben, hanem a közösségi és nemzeti jogszabályok megalkotásának, tartalmának a meghatározására gyakorolt közvetlen és közvetett hatásban is megmutatkozik.

Mabisz közgyűlés 2005. (II.)

Jelenleg 16 tagozat, és irányításuk alatt 7 állandó bizottság működik, a Kommunikációs tagozat az év során átalakult eseti bizottsággá. A tagozatok, bizottságok továbbra is a szövetségi munka legfontosabb intézményei.

Aktuáriusi tagozat

A tagozat egységes megoldási javaslatokat keresett a PSZÁF által 2004-ben az aktuáriusi jelentésre is bevezetett KIR-rendszer hiányosságainak kiküszöbölésére. Egyeztetett álláspontot alakítottak ki több kérdésben:

A sajtótájékoztató imponálóan tömör, rövid célratörő volt. Erre az adott lehetőséget, hogy a Felügyelet - közel másfélszáz oldalon - körültekintően, időben megfogalmazott összesítést tett fel a teljes hazai piacról a PSZÁF honlapjára. Az alábbiakban ebből idézünk - természetesen a biztosítási szektorra vonatkozó részből.

Szakállosy György, személy- és vagyonbiztosítási igazgató (Atlasz)

Volt szerencsém előadást tartani az IIR Hungary által szervezett „Biztosítási piac 2005.” című szakkonferencián. Ezúton mondok köszönetet Németh Ildikónak a felkérésért és Haranginé Takács Katalin kolléganőmnek a diagramok összeállításáért.

Jelen cikk előadásom kivonatát tartalmazza.

Első pillantásra csak az jut az átlagautós eszébe, hogy mivel a kötelező biztosítás úgyis csak egy nyűg, amitől megszabadulni nem lehet, hát akkor legalább legyen a lehető legolcsóbb.

Az idei kötelező biztosítási szezon félidejében az előzetes várakozásoknak megfelelően több rekord is biztosan megdőlni látszik.

A biztosítóváltás lehetősége lassan már mindenki előtt ismert, és egyre többen használják ki az interneten fellelhető kalkulátorok nyújtotta előnyöket is.

Ahogy már megszokhattuk, az idei november is a kötelező biztosítóváltásról szól majd. A biztosítóknál már nagy a készülődés, a szakemberek gőzerővel dolgoznak a 2008-as év díjain.