biztositas.hu - Biztosítási hírek

Indul a kötelezőverseny

betty — cs, 30 okt 2008 00:12:38 +0000

Akár 2-3-szoros árkülönbség is lehet a biztosítóknál kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások között - derül ki a napilapokban ma közzétett ajánlatokból. Aki vált, annak december 1-jéig kell felmondania régi biztosítójánál, és december 31-ig kell átszerződnie az újhoz.

Mától egy hónapig ismét számolhatnak az autósok. A mai lapokban tették közzé a biztosítók a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás jövő évi tarifáit, és ezzel kezdetét veszi az egy hónapig tartó kampányidőszak. Kedvezőek az ajánlatok, új cég is megjelent a piacon, és új kedvezmények is vannak. Annak, aki másik társasághoz szerződik, december 1-jéig írásban kell felmondania a szerződését a mostani biztosítójánál, az új szerződést pedig december 31-éig kell megkötnie. Persze tanácsos ezeket nem az utolsó pillanatra hagyni

Akár kétszeres, háromszoros különbség is lehet a legolcsóbb és a legdrágább kötelező felelősségbiztosítás díja között jövőre is. A 15 biztosító ma megjelenő tarifái között gyakorlatilag lehetetlen eligazodni az autósoknak, annyira bonyolult a díjak számítása. De emiatt nem kell letenni az összehasonlításról, hiszen az is lehet, hogy tízezreket spórolhatunk, ha olcsóbb biztosítót találunk magunknak. A legtöbb biztosító a saját internetes honlapján lehetővé teszi a díjkalkulációt, így mi is átböngészhetünk több ajánlatot. De a legjobban akkor spórolunk az időnkkel, ha biztosítási alkuszt keresünk fel akár személyesen, akár az interneten, aki több biztosító ajánlatát összehasonlítva mutatja be a díjakat.

Rácz István, a Biztosítás.hu ügyvezető igazgatója szerint továbbra is jelentős árkülönbségre számíthatnak az autósok. Jellemző, hogy a legalacsonyabb, illetve a legdrágább díj között az 50 százaléknyi vagy akár 100 százalékos különbség is lehet – mondja a szakember. Egy budapesti, 30 év körüli autós egy normál, 1,3-as Suzukival például 40 ezer forinttól 70-80 ezer forintig is fizethet. Ez vidéken, illetve az idősebb korosztálynál némileg csökken, de természetes, hogy a megtakarítást ahhoz is kell mérni, hogy az illető milyen anyagi körülmények között van. Ha a fiatalokat nézzük, egy 2000 köbcenti feletti autónál még továbbra is ők a legdrágább kötelezőhöz jutók, náluk előfordul az, hogy egy 2000 köbcenti fölötti BMW esetében 150 ezer forint, míg a legdrágább 400 ezer forint felett.

Aki tehát váltani szeretne, a régi szerződését december elsejéig írásban mondja fel. Az új szerződést pedig év végéig kösse meg.

Forrás: www.mr1-kossuth.hu

MÁV évközi átkötés - Mit kell tudnia annak, aki csak később tud váltani?

betty — k, 19 aug 2008 09:43:04 +0000

Azok, akik csak augusztus 15-e után váltanak az alábbiakkal kell számoljanak:

Fedezetük egyáltalán nem lesz augusztus 15-e és az új szerződés megkötése közötti időszakra. Az ezen időszakban okozott károkat kötelesek saját zsebből megtéríteni. Ez az un. „pléhkárok” (töréskárok) esetében a párszáz-ezertől a több tízmillió Ft-ig terjedhet, míg személyi sérülés esetében ennél, akár jóval nagyobb összegre is számítani lehet (pl.: élethossziglan tartó járadékok).

Különbséget kell még tenni abból a szempontból is a késők között, hogy befizették-e határidőre (augusztus 15-ig) a III. negyedéves díjat a MÁV-hoz, vagy nem.

Aki fizetett, az a fentiekben részletezett MABISZ díj megfizetése mellett megtartja a bónuszát(!), de aki nem, az A00-ba kerül, illetve ha máluszos volt, akkor azt kapja meg.

A késők esetében a késés oka nem számít.

Fontos még elmondani, hogy az ORFK közlése értelmében, szombattól (16-a) már nem fogadja el a MÁV-os III. negyedéves befizetett csekkeket, díjfizetési igazolásokat, zöldkártyákat a kötelező meglétének igazolására és a fokozott közúti ellenőrzés keretében fennakadó autósoktól bevonja a rendszámot.

Mit kell tudni a MÁV Általános Biztosító Egyesület közelgő bezárásával kapcsolatban

betty — h, 28 júl 2008 12:36:09 +0000

A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének javaslatára, a Pénzügyminisztérium, várhatóan 2008. október 1-től hagyja jóvá az egyesület tevékenységi engedélyének visszavonását.

Amennyiben ez bekövetkezik, úgy szeptember 30-al minden, jelenleg a MÁV Biztosító Egyesületnél lévő kötelező biztosítás megszűnik. A biztosításokat egy tetszőlegesen kiválasztott új biztosítóhoz kell átkötni. Az új biztosítások egységesen 2008. október 1-vel lépnek életbe.

Az átszerződésre 30 nap (várhatóan az egész szeptember hónap) rendelkezésre áll majd. Azok akik korábban már a biztosítás.hu ügyfelei voltak, külön email értesítést is kapnak teendőikről.

Tekintettel arra, hogy a MÁV év közbeni bezárása és az élő szerződések megszüntetése a felügyelet által kötelezően lesz elrendelve, a biztosításokat nem kell felmondani(!). Ugyan így nem kell a bónusz igazolások beszerzésével sem fáradni, mivel az adatokat a MÁV elektronikusan juttatja el az a kiválasztásra kerülő új biztosítóhoz.

Az új biztosítóhoz történő kényszerű átszerződés tehát, a lehető legegyszerűbben megtörténhet. Az autósnak mindössze annyi teendője lesz, hogy kezdeményezi az új biztosítás megkötését. Ebben segít a biztosítás.hu egyszerű és gyors „MÁV biztosítóváltási szolgáltatása”, mely szeptember 1-től lesz elérhető oldalunkon, minden magyar autótulajdonos számára.

A Pénzügyminisztérium közleménye - MÁV Biztosító

betty — h, 28 júl 2008 08:29:31 +0000

A Pénzügyminisztérium a PSZÁF kezdeményezéséről – MÁV ÁBE tevékenységi engedélye

A Pénzügyminisztérium – azután, hogy megkapja a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete kezdeményezését a MÁV Általános Biztosító Egyesület biztosítási tevékenységi engedélyének visszavonásáról – azonnal megvizsgálja az ügyet.

A pénzügyminiszter azt megelőzően, hogy döntene az engedély visszavonásának jóváhagyása kérdésében, felügyeleti jogkörében vizsgálni fogja: a PSZÁF milyen hatósági intézkedéseket tett, valamint azt, hogy fennállnak-e az engedély visszavonásának jogszabályi alapjai.

Forrás: Pénzügyminisztérium Sajtó

PSZAF - MÁV ÁBE: a Felügyelet kezdeményezte az engedély visszavonását

betty — p, 25 júl 2008 10:01:30 +0000

A MÁV Általános Biztosító Egyesület (MÁV ÁBE) 2008. július 24-i rendkívüli közgyűlésén a tagok többsége szavazással elutasította, hogy tagdíj-kiegészítés, pótbefizetés teljesítésével rendezzék az egyesület helyzetét, szüntessék meg annak tartalék- és tőkehiányát és hárítsák el a tagok közvetlen kárfelelősségének lehetőségét, ha a MÁV ÁBE eszközei elfogynak.

A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (Felügyelet) a biztosítási piac működésének stabilitása, a 3,6 millió hazai kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkező járműtulajdonos és az Európai Unió polgárai biztonságának szavatolása érdekében korábban jelezte: ha a közgyűlés a tagdíj-kiegészítés, pótbefizetés elutasításáról dönt, a Felügyelet a jogszabályok alapján haladéktalanul kezdeményezi az egyesület biztosítási tevékenységi engedélyének visszavonását. Pótbefizetés, tagdíj-kiegészítés nélkül év végéig csak a már meglévő és várhatóan még felmerülő károk mintegy felére van eszközfedezet. A MÁV ÁBE közlése szerint az egyesület függő kárainak állománya jelenleg mintegy 10 ezer darab, amelyek értéke 9 milliárd forint.

A közgyűlési döntés nyomán a Felügyelet a biztosítási törvény rendelkezéseinek megfelelően levélben kérte a pénzügyminiszter előzetes hozzájárulását a tevékenységi engedély visszavonásához. A miniszteri válasz időpontjához és tartalmához igazodva a Felügyelet olyan ütemezést fog kialakítani, hogy az ügyfelek és a fogadó biztosítók számára megfelelő idő (30 nap) álljon rendelkezésre a döntés meghozatalához. A Felügyelet arra törekszik, hogy az átszerződés és a MÁV ÁBE kárfelelősségének a határnapja a biztosítási negyedévhez igazodjon. Ez technikailag a legegyszerűbb, és a biztosítottak számára a legátláthatóbb. A tevékenységi engedély visszavonásával egyidőben a Felügyelet a biztosítási törvényben előírt kötelezettségének megfelelően gondoskodni fog arról, hogy a károk fedezetére szolgáló vagyon kizárólag a biztosítottak érdekében legyen felhasználható.

A felügyeleti intézkedés pontos menetrendjéről, a tagok más biztosítóhoz történő átszerződésének időpontjáról és az arra rendelkezésre álló időszakról, a biztosítási szerződésekből származó kötelezettségek kielégítési módjáról a Felügyelet, illetve a MÁV ÁBE felügyeleti biztosai részletesen tájékoztatni fogják a nyilvánosságot.

A felügyeleti biztosok a közelmúltban újabb bűncselekmény alapos gyanújára utaló eseteket fedeztek fel a MÁV ÁBE-nál. Ezek alapján a Felügyelet újabb nyomozati eljárást kezdeményezett a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságánál.

Forrás: pszaf.hu (2008.07.25)

Megjelent a Biztosítási szemle 2008/3. száma

betty — sze, 16 ápr 2008 22:00:00 +0000

A tartalomból:

A Magyar Biztosítók Szövetségének 2007. évi tevékenysége és aktuális feladatai
Dr. Kovács Erzsébet: A nyugdíjparaméterek nemzetközi összehasonlítása
Boros Pál: Hazai társasággal bővül a biztosítási iparág

Tovább

PSZÁF intézkedés - MÁV Általános Biztosító Egyesület

betty — k, 08 ápr 2008 22:00:00 +0000

A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (Felügyelet) 2008. április 8-ától visszavonásig felfüggesztette a MÁV Általános Biztosító Egyesület kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) termékének terjesztését és kötelezte az egyesületet tartalékhiányos kgfb állománya átruházásának előkészítésére.

A Felügyelet határozata alapján az egyesület a felfüggesztés ideje alatt továbbra is jogosult és köteles meglévő kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási állományának kezelésére, így fennálló szerződésein alapuló biztosítási tevékenység végzésére. Ugyanakkor 2008. április 7-ét követően tett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződésre vonatkozó ajánlatot nem fogadhat el. A Felügyelet egyúttal kezdeményeztea biztosító első számú vezetőjének és vezető biztosításmatematikusának felmentését.

A kgfb tevékenység felfüggesztését és a kgfb állomány átruházásának előkészítésére való kötelezést az egyesületnél meglévő állomány tartalékhiánya indokolta, amely hosszú távon veszélyezteti az intézmény biztonságos működését. A tartalékhiány megszüntetésére előzőleg az egyesület nem tudott a Felügyelet által elfogadható pénzügyi tervet bemutatni.

A felfüggesztés időtartama alatt az egyesületnek teljesítenie kell meglévő szerződéseiből adódó kötelezettségeit, így köteles folyamatosan rendezni az egyesületi tagok által okozott kgfb-s károkat. Az egyesület egyéb módozatait értékesítheti, illetve a kgfb termékét nem érintő biztosítási tevékenységét változatlanul folytathatja. A jelenlegi egyesületi tagoknak (ügyfeleknek) a szerződéseikben megszabott módon változatlanul kell fizetniük díjaikat.

Forrás: pszaf.hu (2008-04-04)

Megjelent a Biztosítási Szemle 2007/11-12 száma

admin — k, 18 dec 2007 09:53:38 +0000

A tartalomból:

József-Polonyi Gábor: Biztosítások adózási és elszámolási szabályai – 2007
Lencsés Katalin: Mennyire elégedett az európai fogyasztó a biztosítási szolgáltatásokkal?
Trunkó Barnabás: 200 éve alakult meg a Rév-Komáromi Hajózást Bátorságosító Társaság

Tovább

Mire érdemes figyelni a kötelező biztosítás váltásakor?

admin — k, 27 nov 2007 08:58:14 +0000

Első pillantásra csak az jut az átlagautós eszébe, hogy mivel a kötelező biztosítás úgyis csak egy nyűg, amitől megszabadulni nem lehet, hát akkor legalább legyen a lehető legolcsóbb.

A legolcsóbb kötelezőt kiválasztani pedig igazán egyszerű dolog, hiszen a www.biztositas.hu portálon már két perc alatt megtudhatjuk az összes biztosító jövő évi díját.

Akad azonban egy-két szempont, ami azért árnyalhatja az összképet, és módosíthatja a választást.

Rögtön felmerül a kérdés, hogy a piac legújabb belépője, a Genertel biztosító mitől is tud olyan olcsó lenni. A válasz elméleti része az, hogy mivel deklaráltan direktbiztosítóként működik – tehát nem tart fenn például fiókhálózatot -, alacsonyabbak a költségei, és ezt a díjában is érvényesíti. Ennél sokkal gyakorlatiasabb az a megállapítás, hogy a Genertel díjai valójában csak az elmúlt öt évben kármentes ügyfelek részére olcsó, és ezt az úgynevezett megelőlegezett kármentességi engedmény teszi lehetővé.

Márpedig ami megelőlegezett, az adott esetben vissza is vonható. Ha az ügyfél a szerződés tartama alatt kárt okoz, akkor az első kifizetés napjától a biztosító az engedményt visszavonja, és az ügyfél díja év közben megemelkedik, az addigi díjhoz képest akár 100 %-kal is! Természetesen hosszabb távon a bónuszfokozat csökkenése is további díjemelkedést eredményez, de ez már minden biztosító esetében így van.

Kevesen tudják, hogy ehhez kísértetiesen hasonló rendszer a Generali Biztosító tarifájában is megtalálható, ami viszont – tekintve, hogy a Generali a Genertel anyacége – nem is olyan meglepő.

Szempont lehet viszont az is, hogy a biztosítótársaság, vagy -egyesület milyen szolgáltatásokat nyújt. Mindenki által ismeretesek azok a történetek, amelyek bizonyos biztosítók "nemfizetési" hajlandóságáról szólnak, de ezt most nem fogjuk részletezni. Az autósok egy része úgyis azt gondolja, hogy a szolgáltatást – vagyis a kár megtérítését – nem ő fogja igénybe venni, ezért ez számára nem szempont.

Lényeges lehet azonban a biztosító által a szerződőnek nyújtott szolgáltatások színvonala. Nem mindegy, hogy időben küldik-e az aktuális csekket, vagy inkasszós díjfizetés esetén képesek-e azt gördülékenyen intézni. Szintén szempont lehet, hogy a nemzetközi zöldkártyát automatikusan megküldik-e, vagy a közelben levő fiókban, ügyfélszolgálaton pár perc alatt problémamentesen beszerezhető, vagy – rossz esetben – hosszú és nehéz utánajárást igényel ez az apróságnak tűnő dolog.

Utolsó szempont lehetne a kötelező felelősségbiztosítás mellé köthető kiegészítő biztosítások, szolgáltatások megléte és minősége, ez azonban a tapasztalatok szerint – és a biztosítók várakozásaival ellentétesen – kevéssé érdekli a biztosítóváltás irány érdeklődő ügyfeleket.

Kötelező biztosítás – a rekordok éve

admin — k, 20 nov 2007 08:00:00 +0000

Az idei kötelező biztosítási szezon félidejében az előzetes várakozásoknak megfelelően több rekord is biztosan megdőlni látszik.

A biztosítóváltás lehetősége lassan már mindenki előtt ismert, és egyre többen használják ki az interneten fellelhető kalkulátorok nyújtotta előnyöket is.

A szezon első két és fél hetének tapasztalatai alapján az átlagos díjmegtakarítás idén a legnagyobb, eléri a szerződésenkénti 23.000 forintot is. Eddig ez az érték rendre 20.000 forint alatt maradt.

Az ügyfelek részére nyújtott választék is idén a legnagyobb, hiszen már 14 biztosító ajánlata közül választhatják ki a számukra legkedvezőbbet, és ez a szám 2008 nyarán 15-re fog emelkedni.

A megelőlegezett (de persze visszavonható) kármentességi kedvezmény alkalmazása útján rendkívül kedvező díjakkal megjelenő új belépő, a Genertel Biztosító, valamint a biztosító egyesületek továbbra is alacsonynak számító díjai miatt a kötelező biztosítások átlagos díja is soha nem látott csökkenést mutat, jövőre átlagosan 8.000 Ft-tal kevesebbet fizetnek az autósok kötelezőjükre, mint idén. Szakemberek egybehangzó állítása szerint azonban a díjcsökkenés itt már meg fog állni, ennél olcsóbban már nem lehet adni a kötelező biztosításokat, mert az már az egész rendszer működését veszélyeztetné.

Az éles díjverseny és az internetes alkuszi portálok iránti egyre növekedő bizalom azt is eredményezi, hogy az autósok egyre nagyobb számban intézik a biztosítóváltást online módon. Mind a négy számottevő alkuszi portálnál jelentős kötésszám-emelkedést tapasztaltak, az összes online biztosítóváltás pedig már az első két hétben elérte a 100.000-es nagyságrendet – így ez a rekord is meg fog dőlni, hiszen a kampány végére az érdeklődés még bőven növekedni fog. Ezt a tendenciát fogja erősíteni az is, hogy ha lassan-lassan is, de végre megérkeznek a biztosítóktól a jelenlegi ügyfeleiknek postán kiküldött jövő évi díjértesítői is.

A tanulság pedig mindebből az, hogy idén minden eddiginél érdemesebb lesz a www.biztositas.hu oldalon ellenőrizni a kötelező felelősségbiztosítás jövő évi díjait, hiszen minden eddiginél nagyobb megtakarításokat lehet elérni egy ügyes váltással. Azonban ne halasszuk ezt a legutolsó napokra, hiszen akkor a felmondás elintézése (december 1-ig az adott biztosítóba be is kell érkeznie!) már nehezebb lehet.